190/1AN, sehr gut bis neuwertig
105/1E, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
109/2I, sehr gut bis neuwertig
1518/1, mit allen Figuren, Hund und Gepäck, neuwertig im mäßigen, aber kompletten Ork (Kennung vermutlich "10 11 52")
V 10.3, neuwertig
V 165.1, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut im Ork
V 68.1, neuwertig im guten Ork (zwei Seitenlaschen fehlen)
616/3AB, sehr gut bis neuwertig
709/1AA, sehr gut
525/5DB, neuwertig
1161/2E, 100%, sehr gut bis neuwertig
1068/1, sehr gut bis neuwertig
1053/1A, neuwertig
633/3B, neuwertig
609/1C, neuwertig
702/2, sehr gut bis neuwertig
860/1A, Zugmaschine weiß/azurblau, Auflieger G, Container K, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "16 9 68")
654/2BA (98%/95%) mit passendem Anhänger 542/4AA (98%/95%), gut bis sehr gut
633/3B, neuwertig
608/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
446/1B, sehr gut im Rivarossi-Ork
478/1C, sehr gut bis neuwertig
458/1B, gut bis sehr gut
423/2A, mit rechteckigem OPS (1,20 - handschriftlich geändert auf 1,50), geringer Gussfehler an Oberkante der Frontscheiben-Verglasung, neuwertig
372/2B, sehr gut bis neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut
Vorserie um 1979, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP und vorderes Kennzeichen, zudem Kühlergrill ohne MB-Emblem, neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserienmodell um 1986, Karosserie in Sonderfarbe orangerot, deutlich von "Sandoz-Werbemodell" unterscheidbar, Chassis schwarz, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss zwischen Kühlergrill und Frontstoßstange, neuwertig
Messe-Informationen 1974, 1975 (gefaltet) und 1976, dazu Spur N-Prospektblätter 1969 und 1977, sehr gut bis neuwertig
1293/1A, Träger platingrau, sehr gut
1240/1F, 1241/1F, 1242/1D, 1243/1A (2x), 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
1239/1B und 1242/1B, 80 EUR, sehr gut
2x 1203/1K und 1204/1K (Spannungsriss im vorderen Rad), 75 EUR, sonst sehr gut bis neuwertig
Giraffe (1223/3), 4 Kamele (1223/4A und 3x 1223/4B) und 5 Löwen (2x 1223/6A und 3x 1223/6B), 250 EUR, alle neuwertig
1954/2B, im Wiking-Handbuch ist eine falsche Liste abgebildet, Kennung "50./10.54", neuwertig
1207/1, kompletter Bausatz (einige Bauteile sind vom Spritzling abgefallen), neuwertig im sehr guten Ork
135/1E, sehr gut bis neuwertig
524/3CG, sehr gut bis neuwertig
209/1B, neuwertig im guten Ork
108/2G, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe dunkellaubgrün, erhebliche Lackfehler, sonst sehr gut
128/2C, sehr gut bis neuwertig
117/2F, sehr gut bis neuwertig
1509/1B, neuwertig im Ork
mit Propellern und AZB (100%), sehr gut bis neuwertig
FW 189, FW 190, He 111, Ju 87, Ju 88, Me 109, Me 110, 1x mit AZB, 1x mit Propeller, überwiegend sehr gut
V 38.2, Version mit Schlepploch, neuwertig
darunter VW T1 Kasten (nur unsauber verklebt), ..., alle nur geringe Mängel
V 179.1, Spannungsriss in Verglasung der Kabine, eine Strebe des Aufliegers geknickt, Raumkapsel nicht original, sonst gut
V 128.1, sehr gut bis neuwertig
V 191.1, sehr gut
V 81.2, mäßig bis gut
darunter 30 niederländische Verkehrszeichen (12x V 382 und 8x V 502), 27x V 329, ..., neuwertig
Stabile Holzkiste, bestückt mit SIKU-Modellen und Fahrzeuge anderer Hersteller, alle mit Magnet, wenige mit geringen Mängeln, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 138.1, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
Metall-Werbemodell aus den 70er Jahren, nahezu unbespielt, alle Abziehbilder 100%, insgesamt sehr gut bis neuwertig
V 87.4, sehr gut
488/3I, ein Kaminrohr abgebrochen, sonst sehr gut
darunter Zugmaschine Magirus hellgelbgrau (nur Zughaken abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
1017/1 (fast 100%, mit rechteckigem OPS 1,50) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%), LKW mit nicht originalen schwarzen Bemalungen (ließen sich restlos entfernen), sonst neuwertig
darunter Thermos-Zug Krupp himmelblau (Druck Zugmaschine 30%, Anhänger 90%, sonst sehr gut), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils gering, überwiegend erheblich beschädigt
627/2F, Fensterholme der Kabine mit Kleberesten ehemals angeklebter Spiegel und Spanungsriss in Frontscheibe, sonst neuwertig
Kühlsattelzug MB 3500 (nur Zughaken abgebrochen) und drei Auffahrrampen (teils unsauber verklebt)
1021/4, 100%, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an Oberkante der vorderen Stoßstange, sonst sehr gut bis neuwertig
671/1BC (auffälliger, nicht originaler Klebstofffleck zwischen Tank der Beifahrerseite und Koffer) mit 552/1AC (Spannungsriss im oberen Heckbereich der Beifahrerseite), sonst gut bis sehr gut
darunter Postwagen Dodge (Druck nur 80%, sonst sehr gut), ..., überwiegend erhebliche Mängel
821/2C, Kennzeichen der Zugmaschine bemalt und beide Stützen des Aufliegers gekürzt, sonst sehr gut
460/1C, Unterkante eines vorderen Stoßstangenhörnchens abgebrochen, sonst neuwertig
nahezu unsichtbar geklebte Spannungsrisse in den drei untersten Sprossen der seitlicher Leiter der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
660/1A mit 546/1B, Kleinteile bemalt und beide Chassis mit nicht rückstandslos entfernbaren Etiketten, sonst sehr gut
überwiegend erheblich verstaubt, überwiegend neuwertig
77 Preislisten/Neuheitenblätter (1974 bis 2002), 8 Wiking-Magazine (1994 bis 2001) und Gesamtverzeichnis 1948-78, überwiegend neuwertig
1187/1, 1190/1 und 1191/1, 2x mit Preisbanderole, sehr gut
114/2B (100%), 116/2K, 145/1D, 151/2E, 166/2, 187/2I, 220/5B, 259/2, 509/4, 1312/2, 210 EUR, dazu 1313/2 (nicht komplett) und Milchkannen-Spritzling, gut bis neuwertig
529/3A, 529/6A, 529/6B, 530/1C, 530/1Q, 618/3C mit 529/6C, 620/3C, 633/1, 635/2B (Plane Zugmaschine Version Abziehbild), 637/1C, 682/1AB, 300 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
121/1F, 124/1C, 127/1A, 159/2A, 281/3, 105 EUR, sehr gut bis neuwertig
1101/1, 1101/4A, 1102/3B, 1102/3C, 1103/4C, 1105/3B, 1109/1B, 1111/1B, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
710/1, 711/1BB, 722/1B, 731/2, 733/1, 735/1AA, 769/1AA, 857/1, 877/3, 888/1D, 330 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
321/1C, 321/1D, 323/1G, 323/1L, 326/2H, 125 EUR, sehr gut bis neuwertig