453/2A, sehr gut bis neuwertig
455/1B, mit rechteckigem OPS (-,50), sehr gut bis neuwertig
466/1C mit passendem Anhänger 467/1C, sehr gut
477/1B, sehr gut bis neuwertig
307/5G, sehr gut bis neuwertig
371/2C, sehr gut bis neuwertig
377/3A, sehr gut bis neuwertig
378/1B, sehr gut bis neuwertig
386/4C, sehr gut
388/3C, sehr gut bis neuwertig
423/1A, Dach mit herstellungsbedingter Delle, sehr gut bis neuwertig
456/2B, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
307/2B, sehr gut
374/1B, gut bis sehr gut
376/2A, seltene Version mit silbernem 2-Speichen-Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
377/3E, sehr gut
301/2A, sehr gut bis neuwertig
304/5IA, IE hellbeige, neuwertig
307/3C, neuwertig
328/1DE, Standardrisse in drei Sprossen der kleineren Leiter, sehr gut bis neuwertig
371/1B, neuwertig
372/1C, alle Radaussenseiten erheblich vergilbt, sonst neuwertig
382/4A, sehr gut bis neuwertig
455/4F, sehr gut bis neuwertig
458/1B, gut bis sehr gut
479/1, neuwertig
484/2J, sehr gut bis neuwertig
491/5B, neuwertig
1032/4AC, 100%, neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig