109/2H, Oberseite durch Lichteinwirkung aufgehellt (durch unterschiedliche Granulatkonsistenz ensteht der Eindruck eines melierten Modells), sonst neuwertig
488/3I, ein Kaminrohr abgebrochen, sonst sehr gut
194/5-I, Version mit gerillter Pritschenfläche, Zughaken abgebrochen und Schleifspuren an Pritscheninnenwänden, sonst mäßig
162/1G, vordere Stoßstange auf Beifahrerseite professionell restauriert, Bastelspuren an der Heckunterseite vom Austausch des Aufbaus, sonst sehr gut
155/1-C, erste Version ohne Schlitz, Bohrloch in Chassis und Pritschenboden, sonst sehr gut