Gummifaden zur Befestigung des Gepäcks in Cellontüte alterungsbedingt ausgeleiert, sonst neuwertig
681/2A, neuwertig
388/2A, neuwertig
1055/2A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Großes Wikingerschiff (professioneller Nachguss), Samaria (Dr. Grope) und Baltimore (Dr. Grope), alle R 0, neuwertig
Kompletter Händlerkarton um 1960, bestückt mit 10x 114/1, 1x mit OPS, Modelle und Karton neuwertig
Versuchsmodell um 1974, entspricht 1051/5 (Version ohne Nippel) mit rotem Chassis, neuwertig
1518/3, mit allen Figuren und Gepäck, bündig schließender Spannungsriss im Lenkrad, sonst fast neuwertig
610/3C mit dunkelgrauer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1949/1, Kennung "20000 - 587 - 9 49", neuwertig
915/2B, Anhänger B, fast neuwertig
306/2M, bündig schließender Spannungsriss an vorderer Dachkante (4 mm), sonst sehr gut
231/2GG, Grundfarbe des Tanks schmutzig-transparent, ein minimaler Lackfehler am Heck (1x1 mm), sonst Lack 100%, Heck mit "Essolub"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
131/1D, sehr gut bis neuwertig
791, Kunststoff, Ober- und Unterteil gesteckt, Unterteil mit vielen (aber nicht allen) Einrichtungsteilen, unfertige Variante ohne Bemalungen und Bespannungen auf Oberteil, sehr gut bis neuwertig
1516/1F, sehr gut bis neuwertig
253/1, Stempeldruck herstellungsbedingt 98%/95%, neuwertig