1055/2C, neuwertig
610/3B, mit Kohlenladung, sehr gut
172/1AD, Abziehbild beidseitig fast 100%, sehr gut
202/1BN, Zugmaschine d'-silbergrau, fast neuwertig
1005/1, Folie 100%/fast 100%, sehr gut
104/4T, Räder und Lenkrad weiß, grüne Sitze 100%, sehr gut
325/2D, sehr gut
1060/1A, sehr gut bis neuwertig
304/1EB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/4AC, IE blaugrün, Version mit silbernem Lenkrad, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
325/2J, sehr gut bis neuwertig
377/3, neuwertig
ähnlich 323/1L, jedoch Unterteil perlweiß (statt silbergrau), fast neuwertig
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, beide fast 100%, sehr gut bis neuwertig
656/1A, sehr gut
668/1 mit passendem Anhänger 550/1B, sehr gut bis neuwertig
teils gering, teils erheblich beschädigte LKW der 70er Jahre, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
323/1, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
überwiegend Klein-LKW und LKW, überwiegend neuwertig
1518/2J, bündig schließender Spannungsriss im Lenkrad, mit allen Figuren, Hund und Gepäck (alles eingeklebt), Dach leicht verkratzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Kabine hellorangegelb (wie bei Transag Suisse)/diamantgrün, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (mit dickem Königszapfen), 40ft-Container altweiß, sehr gut
321/1K, sehr gut bis neuwertig
794/2AC, fast neuwertig
610/1B, gut bis sehr gut
154/4BI, neuwertig
ähnlich 476/2, jedoch dem Wiking-Handbuch (noch) unbekannte Übergangsversion "mit Erhebung, ohne Schlitz", gut bis sehr gut
ähnlich 631/1J, jedoch Pritsche betongrau (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
107/1J, Räder orange, fast neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
125/5B, sehr gut bis neuwertig
657/1B, fast neuwertig
225/2D, fast neuwertig
Werbemodell um 1982, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
Messemuster 1981, frühes Chassis mit Heckkennzeichen und BP "WMiK", mit Inneneinrichtung, Verglasung mit Innenspiegel, neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, beide 100%, fast neuwertig
1054/5A, sehr gut
Umzugskarton, gefüllt mit unverklebten Bauteilen und unfertigen Modellen, überwiegend 80er Jahre (aber auch mit Bauteilen zu Garagen der 60er Jahre)
sehr gut bis neuwertig
249 PKW und 61 LKW, einige wenige aus den 90er Jahren, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche dunkelgraublau, Chassis mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
1035/1A, Rotkreuz Fahrerseite 100%, Beifahrerseite 90%, neuwertig
1061/4D, neuwertig
107/1M, Grundfarbe d'-nachtblau (!), mehrere sehr kleine und auf der Dachmitte ein großer Lackfehler, sonst sehr gut
Vorserie um 1974 zum Werbemodell Texaco, Kabine rot (mit integriertem Lenkrad), Chassis und hinterer Radlauf basaltgrau, Tank schwarz mit "Texaco"-Abziehbildern auf Seitenwänden und Heckklappe, fast n...
ähnlich 608/2K (jedoch Pritsche basalt- statt betongrau) mit 525/3KE (basaltgrau/silbern), beide mit Kohlenladung, fast neuwertig
372/1A, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 365/1 in Sonderfarbe, fast neuwertig
610/2I mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 525/2GD, beide mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
225/1H, auch Bodenplatte cremeweiß, gut bis sehr gut
dunkelblauer Stempeldruck 100% (auf Teilen der Beifahrerseite herstellungsbedingt blasser), Unterseite des Aufbaus verkratzt (nur beim Umdrehen zu erkennen), sonst sehr gut
Zugmaschine fehlt, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig