1070/3B, neuwertig
1108/1B, sehr gut
1107/3A, sehr gut
709/1AA, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 823/2D, jedoch Chassis der Zugmaschine mit BP "WMiK" (statt "WM"), sehr gut
617/3F, sehr gut
625/1B, sehr gut bis neuwertig
634/2B, sehr gut bis neuwertig
671/1HB, Dach kieselgrau, unauffällige Schmelzstelle auf Kofferdach (2x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
825/1DC, neuwertig
1108/1C, neuwertig
608/2B, Version mit BP "WMiK"", mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
654/2EA, 100%, neuwertig
766/1BB, Zughaken der Zugmaschine werkseitig abgetrennt, sehr gut bis neuwertig
652/1A, 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, sehr gut bis neuwertig
751/1B, sehr gut
612/2B, neuwertig
613/3B, sehr gut bis neuwertig
955/1, gut bis sehr gut
964/2, sehr gut
613/2D, sehr gut
733/3B, neuwertig
633/3C, neuwertig
671/1HC (Kabinendach mit erheblicher Delle, mit rechtigem OPS (1,50)) mit Anhänger 552/1AC, sehr gut
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, Kabine mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss zwischen Kühlergrill und Stoßstange, neuwertig
612/2A, sehr gut bis neuwertig
636/1, sehr gut bis neuwertig
662/1, sehr gut bis neuwertig in Liliput-OVP (mit Waggon, Tiefzieheinleger fehlt)
858/1, neuwertig
616/3ED, neuwertig
704/1CC, neuwertig
614/2F, mit rechteckigem OPS (1,20), sehr gut
640/2B, Containerversion mit Aussparung, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im Ork
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/7, 100%, sehr gut bis neuwertig
1019/1, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1110/4A, sehr gut bis neuwertig
1162/2C, 100%, neuwertig
661/1A, sehr gut bis neuwertig in guter Liliput-OVP (mit Waggon)
709/1CA, neuwertig
627/2A, sehr gut
671/1BC, Dach hellgelbgrau, sehr gut