808/2, sehr gut bis neuwertig
614/3, Farbkombination noch nicht im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
712/1BC, Aufliegerchassis mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
1166/3B, auch Dachmitte schabloniert, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
716/1, sehr gut bis neuwertig
951/2B, sehr gut bis neuwertig
1162/1F, 100%, sehr gut bis neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 679/1, jedoch Koffer mit Prägung "42m" (statt 43m), dem Wiking-Handbuch bislang unbekannte Version, sehr gut
918/1, neuwertig im Ork
624/1A, sehr gut
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, sehr gut bis neuwertig
1066/1, neuwertig
783/1BA, Aufliegeroberteil mit zwei geringen, unauffälligen Dellen, sonst sehr gut bis neuwertig
1012/3, 100%, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork
608/1B (Version mit BP "WMiK") mit passendem Anhänger 525/1AA, sehr gut bis neuwertig
633/3B, sehr gut bis neuwertig
661/1A, ein minimaler Lackfehler am vorderen Blinker der Beifahrerseite, sonst 100%, neuwertig
766/2F, fast neuwertig
998/1A, neuwertig
913/2A, Anhänger A, sehr gut
966/5C, Druck 100%, gut bis sehr gut
956/1, sehr gut bis neuwertig
621/5, sehr gut bis neuwertig
634/2B, sehr gut bis neuwertig
634/2E, neuwertig im sehr guten Ork
732/1DA, sehr gut
1016/3, Druck 100%, neuwertig
1166/5, ein kleine Fehler in der Schablonierung der Beifahrerseite, sonst fast neuwertig
652/1F, 100%, mit Ladegut, fast neuwertig
825/1CC, sehr gut bis neuwertig
989/2A, neuwertig
918/3, erhebliche Dachdelle, sehr gut im Ork
1059/3B, fast neuwertig
903/3A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen und (stark porösem) Originalgummi, sehr gut
548/1B, Chassis basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
550/2M, Chassis platingrau, sehr gut bis neuwertig
1109/1A, neuwertig
704/1CC, neuwertig
608/3E, mit dunkelgrauer Kohlenladung, neuwertig
753/1, sehr gut im Ork (eine Seiten-Hauptlasche durch Lichteinwirkung komplett ausgeblichen)
612/1, sehr gut bis neuwertig
903/3B, sehr gut bis neuwertig
658/1B mit passendem Anhänger 544/1B, gut bis sehr gut
707/1BB, neuwertig
1116/3, neuwertig
1013/3D mit 1023/4C, beide fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1108/1D, sehr gut
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
631/1C, neuwertig
625/1C, beiden Haltegummis noch erhalten (müssen vor dem Zusammenkleben des Modells angebracht worden sein), mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebelasche, neuwertig
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
733/3D, neuwertig
1059/3B, neuwertig
912/2AC, sehr gut bis neuwertig
623/1A, sehr gut bis neuwertig
933/1, fast neuwertig
608/3A, mit dunkelgrauer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
671/1BC, Aufkleber der Beifahrerseite etwas schräg angebracht, sehr gut bis neuwertig
916/2D, Auflieger A (mattgraublau), sehr gut
1015/2BA (Dach kieselgrau) mit 1024/4 (Dach braunweiß), beide 100%, neuwertig
912/2E, Auflieger Version D, sehr gut bis neuwertig
608/1B (Version mit BP "WMiK") mit passendem Anhänger 525/1AA, sehr gut bis neuwertig
1073/1, sehr gut bis neuwertig
609/1D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 608/2C, jedoch Chassis betongrau (!) statt himmelblau, Zughakenverklebung sehr unsauber (aber vermutlich original), sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 631/1E, jedoch Pritsche achatgrau (statt altweiß), neuwertig
619/1B, neuwertig
620/1B, sehr gut bis neuwertig
856/1, Zugmaschine ähnlich A, jedoch Kabine hellpatinagrün (statt ozeanblau), Auflieger B, Container ähnlich A, jedoch perlweiß (statt silbergrau), sehr gut
919/4, neuwertig im Ork
1115/1C, sehr gut bis neuwertig
1162/1D, 100%, neuwertig im Ork
1162/2E, 100%, neuwertig
1166/1, 100%, fast neuwertig
654/2BC, grüner Druck 100%, sehr gut
1059/3B, sehr gut
652/1B, 100%, mit Ladegut, neuwertig
609/1C (Chassis silbern) mit farbähnlichem Anhänger 525/3GD, beide mit Kohlenladung, neuwertig
625/1A, neuwertig
608/2B (neuwertig) mit passendem Anhänger 525/1AA (sehr gut), beide mit dunkelgrauer Kohlenladung
608/3B mit passendem Anhänger 525/3CA, beide mit dunkelgrauer Kohlenladung, neuwertig