137/4A, sehr gut
156/5LA mit passendem Anhänger 522/3E, beide mit d'-basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1F), sehr gut bis neuwertig
494/2G, alter Verkaufspreis handschriftlich auf Unterseite (1,40), neuwertig
155/3FC, sehr gut
179/1A, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
212/2BA, neuwertig
232/2GB, neuwertig
108/2G, fast neuwertig
112/1A, sehr gut bis neuwertig
136/1F, neuwertig
139/1G, sehr gut bis neuwertig
155/5LA mit Anhänger 523/3A (Chassis mischgrau), beide mit himmelblauem Cowboy-Verdeck (1341/1C), neuwertig
494/4N, gut bis sehr gut
156/4DC, neuwertig
212/1EE, sehr gut bis neuwertig
232/2DB, sehr gut
232/2FA, sehr gut bis neuwertig
278/2AB, alter Verkaufspreis handschriftlich auf Unterseite (1,50), neuwertig
108/1C, alter Verkaufspreis handschriftlich in Innenseite (-,50), neuwertig
137/1G, sehr gut bis neuwertig
212/1BG, sehr gut bis neuwertig
104/4P, Räder und Lenkrad weiß, gelbe Sitze 100%, sehr gut
105/3L, gelbe Sitze 100%, fast neuwertig
128/2C, sehr gut bis neuwertig
142/1E, sehr gut bis neuwertig
494/1, frühe Variante ohne Quersteg an Deichselunterseite, sehr gut
105/2K, blaue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
136/1A, neuwertig
155/3EF mit passendem Anhänger 523/1F (Chassis ultramarin), beide mit gelbem Cowboy-Verdeck (1341/1B), sehr gut bis neuwertig
494/1B, sehr gut bis neuwertig
155/1BB, gut
155/4G-, Pritschenfarbe dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
156/1BB, neuwertig
198/3CH, Zugmaschine ultramarin, Aufliegerunterteil O, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
102/2J, rotbraune Sitze 100%, neuwertig
104/2A, blaue Sitze 100%, neuwertig
104/2B, blaue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
107/1I, neuwertig
109/2B, sehr gut bis neuwertig
142/1J, gut bis sehr gut