Kabine olivgrau/perlweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, 20ft-Container silbern, neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 113/1H mit Chassis in Sonderfarbe (Variante mit BP "WM"), eine vordere Stoßstangenecke abgebrochen, sonst neuwertig
323/1P, sehr gut
304/2AC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, neuwertig
304/5I, IE hellgelbgrau, neuwertig
701/3, sehr gut
1167/1A, sehr gut
112/1I, sehr gut bis neuwertig
1282/1J, sehr gut bis neuwertig
302/2C, sehr gut
darunter Kühlsattelzug MAN 415 (nur vorderes Kennzeichen abgebrochen), ..., alle nur geringe Mängel
darunter MB 3500 Spritzenwagen (nur geringe Klebespuren an kleiner Leiter, sonst neuwertig), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Jaguar XK Typ 1 dunkelgraublau (minimale Bruchstelle im hinteren Radlauf), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
141./3, R 1-2, sehr gut
142 a./1, R 0, sehr gut bis neuwertig
106 b.1.2, R 0-1, sehr gut
118./1, R 0, neuwertig
206./2, R 0-1, fast neuwertig
fast 100%, neuwertig
104/4E, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
117/2I, sehr gut bis neuwertig
112/1C, gut bis sehr gut
104/4P, grüne Sitze 80%, Räder silbern, sehr gut
111/1B, Achsen erheblich korrodiert (dadurch drei Räder nicht mehr drehbar), sonst sehr gut bis neuwertig
117/2B, fast neuwertig
Verkehrszeichen (1.Version) und 9 Ladegutteile (1.Version), alles sehr gut, dazu Preisliste 1955 (mit kleinen Kreuzen, gefaltet, gut)
1963, 1965 (doppelt gefaltet), 1966 und 1968, alle sehr gut
1245/3B, 1254/1, 1257/3, 1269/3F, 1352/3G und 1367/2, 130 EUR, gut bis neuwertig
1955 (Preise in Österreichen Schilling, mäßig) und 1957/2 (doppelt gefaltet, gut bis sehr gut)
unfertiges Modell: ähnlich 435/2C, jedoch ohne Zughaken und komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
477/2B, sehr gut
937/3, sehr gut bis neuwertig
607/3F, sehr gut bis neuwertig
2x 1174/2K mit 1176/2K, neuwertig