632/1EF, Variante mit integriertem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
652/1E, 100%, mit Ladegut, neuwertig
172/2DB, ultramarin/basaltgrau, sehr gut
123/1A, sehr gut
371/2B, 372/1B, 377/2A, 378/1B, 388/3A, 389/2D, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
345/2A (2x), 345/3 (2x), 346/1B, 348/1B, 362/1B, 364/2B, 384/1E, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
528/1O, 529/3B, 542/4CA (95%), 552/1EA, 525/2EC (mit Kohlenladung), 245 EUR, gut bis neuwertig, dazu drei mäßige Preislisten (1963, 1966 und 1968)
343/1D, 344/1B, 361/1A, 421/1C, 422/1B (erhebliche Dachdelle), 433/1A, 442/1, 443/2B, 460/1D, 465/1B, 466/2A, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
123/1E, 123/3A, 123/3F, 123/3H, 123/3I, 123/3K, 123/3N, 123/3P, 250 EUR, gut bis neuwertig
124/1A, 124/1C, 124/1G, 124/1H, 126/1A, 126/1I, 126/1M, 126/1N, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter MB 5000 Pritsche d'resedagrün (nur eine Stoßstangenecke abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
213/2EG, sehr gut bis neuwertig
136/1J, neuwertig
486/1B, sehr gut bis neuwertig
654/2DA (Chassis orangerot, 100%) mit 542/1DA (Chassis rot, 100%), neuwertig
611/2C, sehr gut
903/3A, mit Originalgummi und sechs Getränkereihen (somit vier zusätzlichen), neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, beide 100%, sehr gut
104/4F, sehr "körniges" rot, Räder und Lenkrad weiß, staubgraue Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
1111/1D, sehr gut bis neuwertig
627/4D, mit kreisrundem OPS (2,20), sehr gut
darunter B-47, Do 26, FW 200 C, BV 139 (2x), ..., überwiegend sehr gut, aber mit aufgetragenen AZB, dazu ca. 20 Ständer
He 111, Canberra, Segler Reiher, Fouga Magister, T 33 A, Ju 87, Thunderjet, MIG 15 und Super Sabre (ohne Hülse), alle sehr gut bis neuwertig mit allen Beilagen im Ork
502/2B, 525/5DG, 525/5GB, 528/1G, 606/3B, 1024/2 (100%/98%), 220 EUR, sehr gut bis neuwertig