494/1, frühe Variante ohne Quersteg an Deichselunterseite, sehr gut
155/4JB, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 193/1P, Oberteil orangerot lackiert (Grundfarbe misch-orange, mit vielen unauffälligen Lackfehlern), Aufliegerunterteil E, gut bis sehr gut
225/3B, neuwertig
105/3I, rote Sitze 100%, gut bis sehr gut
155/5AA, mit basaltgrauem Cowboy-Verdeck 1341/1E, sehr gut
212/2ED, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 197/2B, Oberteil ultramarin, Aufliegerunterteil E, gut bis sehr gut
Auflieger zu 195/3A, Aufliegerunterteil O, gut bis sehr gut
494/4G, sehr gut bis neuwertig
109/2K, sehr gut
104/4E, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
104/4L, dunkelbraune Sitze 100%, original ohne Lenkrad (bei dieser Farbe üblich), neuwertig
104/4F, dunkelbeige Sitze 100%, sehr gut
109/3A, sehr gut
117/2I, sehr gut bis neuwertig
522/2E, fast neuwertig
107/1M, Grundfarbe staubgrau, Räder lackiert, mehrere geringe Lackfehler an Kanten, sehr gut
112/1C, gut bis sehr gut
105/2K, blaue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
155/3EB, mit 5 Ladegutteilen (2x dunkelgrün, 3x basaltgrau) und misch-transparentem Cowboy-Verdeck (1341/1I), sehr gut
265/2AA, Räder silbern, sehr gut
154/2AI, mit Drahtzughaken, fast neuwertig
104/4P, Räder rot, Lenkrad transparent, ohne Sitzbemalung, gut bis sehr gut
109/2T, Grundfarbe schwarz, Lackierung 100%, kaum von unlackierter Variante zu unterscheiden, neuwertig
136/1A, neuwertig
137/1B, sehr gut
139/2D, fast neuwertig
251/1, Abziehbilder auf beiden Seiten fast 100%, neuwertig
153/1C mit passendem Anhänger 521/1, fast neuwertig
154/3EE mit betongrauem Anhänger 522/1L, neuwertig
154/3CB mit ultramarinem Anhänger 522/1G, sehr gut bis neuwertig
155/3CC mit leuchtorangefarbenem Anhänger 522/1C, neuwertig
155/4IC mit passendem Anhänger 523/2C (Chassis schwarz), sehr gut bis neuwertig
155/4KC mit Anhänger 523/2C (Chassis mischgrau), beide mit beigefarbenen Cowboy-Verdeck (1341/1A), sehr gut bis neuwertig
155/3EF mit passendem Anhänger 523/1F (Chassis ultramarin), beide mit gelbem Cowboy-Verdeck (1341/1B), sehr gut bis neuwertig
155/5LA mit Anhänger 523/3A (Chassis mischgrau), beide mit himmelblauem Cowboy-Verdeck (1341/1C), neuwertig
156/3G mit passendem Anhänger 523/1F (Chassis dunkelgrün), beide mit basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1E), sehr gut
156/5LA mit passendem Anhänger 522/3E, beide mit d'-basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1F), sehr gut bis neuwertig
156/5GD mit passendem Anhänger 522/3T, beide mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G), sehr gut bis neuwertig
488/1, Farbvariante in Version mit senkrechtem Rücken noch nicht im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
488/1D, sehr gut bis neuwertig
488/1, Karosseriefarbe schwarz mit hellgrauen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
488/1G, Räder schmutzig-transparent, ursprüngliche Bemalung des Fahrers fast vollständig abgeplatzt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2F, alter Verkaufspreis handschriftlich auf Haube (-,80), neuwertig
488/2F, neuwertig
488/2, Farbvariante in Version mit gerundetem Rücken noch nicht im Wiking-Handbuch, alter Verkaufspreis handschriftlich auf Unterseite (-,80), sehr gut bis neuwertig
493/1, sehr gut bis neuwertig
494/1B, sehr gut bis neuwertig
494/2G, alter Verkaufspreis handschriftlich auf Unterseite (1,40), neuwertig
494/4A, sehr gut bis neuwertig
494/4N, gut bis sehr gut
522/1G, sehr gut
522/1H, fast neuwertig
522/1K, sehr gut bis neuwertig
522/1Q, Achsen erheblich korrodiert (dadurch Räder nicht mehr drehbar), sonst sehr gut bis neuwertig
522/2C, sehr gut
154/1A, sehr gut bis neuwertig
154/3CN, sehr gut bis neuwertig
154/3-B, neuwertig
155/1BB, gut
155/3FC, sehr gut
155/3LH, sehr gut bis neuwertig
155/4CG, sehr gut bis neuwertig
155/4G-, Pritschenfarbe dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
155/5CD, sehr gut bis neuwertig
155/5AD, sehr gut bis neuwertig
155/5GC, sehr gut bis neuwertig
156/1BB, neuwertig
156/1FF, sehr gut
156/4DC, neuwertig
156/5DC, sehr gut bis neuwertig
156/5GC, sehr gut