104/1D, Räder schwarz, rotbraune Sitze 90%, sehr gut
363/2C, sehr gut bis neuwertig
1502/2J, sehr gut bis neuwertig
382/2B, mit rechteckigem OPS (-,80), neuwertig
ähnlich 997/3I, jedoch Oberteil altweiß (statt weiß), neuwertig
5x 1161/2 und 9x 1163/1, bei allen Bussen Linienbeschriftungen entfernt und durch nicht originale ersetzt, sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
1059/6A, Variante aus Feuerwehr-Geschenkpackung, neuwertig
323/1T, sehr gut
378/3A, erhebliche Dachdelle, neuwertig
401/1B, 407/1 (100%), 435/1B, 605/1A, 606/1B, 616/1AA, 617/1C, 701/1C, EUR 285, sehr gut bis neuwertig
kompletter Händlerkarton um 1959, bestückt mit 4x 524/4AA, 4x 524/4BC und 2x 524/4DB, neuwertig
neuwertig
Versuchsmodell ähnlich 1556/1, jedoch beidseitig mit mehrfarbigem Abziehbild, neuwertig
1502/2G, neuwertig im Ork
671/1GC mit Anhänger 552/1AC, gut bis sehr gut
15 PKW und 44 LKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
aus der frühen Metall-Serie (um 1933), unlackiert, ohne Propeller, mit Draht unterhalb des Heckflügels, sehr gut bis neuwertig
Wiking-Handmuster um 1958 aus ehemaligen Besitz von Siegfried Schulz, ähnlich 541a, Kunststoffaufbauten weiß, Hauptmast auf Brückendeck fehlt, Backbord bemalt, Steuerboot im Rohlings-Zustand, gut bis ...