1508/1C, Armaturenbrett schwarz, sehr gut bis neuwertig im alten Ork (Kartonvariante noch nicht im Wiking-Handbuch, eine Lasche tesafilmverstärkt)
1508/1B, sehr gut bis neuwertig
1508/1J, Sitze rosé, neuwertig
1508/1J, Sitze achatgrau, neuwertig
ähnlich 1509/1A, jedoch Karosserie Vorserie: Dach schwarz lackiert, Verglasung nur eingesteckt, Türgriffe schwach erhaben, Chassis-Haltenasen klein, Chassis frühe Version (ohne Verstärkung), neuwertig
1509/1G, Chassis frühe Version (ohne Verstärkung), neuwertig im Ork
1509/1G, Karosserie frühe Version mit schmalen Haltenasen, neuwertig im Ork
1509/1G, Karosserie späte Variante mit halbrunden Haltenasen, sehr gut bis neuwertig im Ork
1509/1J, vordere Haltenase der Karosserie abgebrochen, sonst neuwertig im Ork
1509/1A, neuwertig im Ork
1509/1B, neuwertig im Ork
1509/1K, neuwertig im Ork
1510/1B, neuwertig im sehr guten Ork
1510/1A, neuwertig im Ork
1510/2B, neuwertig im Ork
1510/2D, neuwertig im Ork
1511/1F, neuwertig im Ork
1531/1C, neuwertig
1531/1I, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (5 mm, eher unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
1532/2A, neuwertig im Ork
1532/2B, neuwertig im Ork
1532/2C, neuwertig im Ork