963/2C, neuwertig
686/1A, neuwertig im Ork
794/4BB, sehr gut bis neuwertig
611/2K, Kardaneinheit etwas unsauber verklebt, neuwertig
1056/5A, sehr gut
667/1 (100%/99%, neuwertig) mit 549/1 (95%, gut bis sehr gut)
952/1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1015/3D, jedoch Kabine mit Blinkern und Dachlüfter (Resteverwertung um 1969), Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
664/2 mit 547/4D, fast neuwertig
611/2C, sehr gut bis neuwertig
608/2K, neuwertig
1120/2A, neuwertig
663/1 (100%, fast neuwertig) mit 549/1 (fast 100%/90%, sehr gut bis neuwertig)
627/4B, neuwertig
ähnlich 704/1JB, jedoch Zugmaschine von 713/1, neuwertig
1055/2C, sehr gut
613/3A mit passendem Anhänger 525/5FB, beide mit basaltgrauer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
612/2G, sehr gut
916/1AC, sehr gut im Ork
1056/3C, sehr gut bis neuwertig