210/10D, neuwertig im Ork
151/1B, erste Version mit rechteckigem Frontrahmen, Rahmen ohne Standardriß, Chassis mit Karosserie verklebt, neuwertig im Ork
210/15C, sehr gut bis neuwertig im Ork
210/16I, neuwertig im guten Ork
210/15A, neuwertig im guten Ork
210/16D, neuwertig im Ork
211/14C, neuwertig im Ork
210/15B, sehr gut bis neuwertig im Ork
143/6D und 210/11H, beide mit geringen Mängeln
151/6F, neuwertig im Ork
210/10G, neuwertig im guten Ork
210/9, Chassis ohne Armatureneinheit und Lenkrad, Reserverad fehlt, Haltestift für Rückbank abgebrochen, sonst sehr gut
210/10I, kleiner, unscheinbarer Spannungsriß an vorderer Dachkante (5mm), sonst sehr gut bis neuwertig
220/C, sehr gut
151/6A, neuwertig im guten Ork
210/10C, mit Delle im hinteren Dachbereich, sehr gut bis neuwertig
210/11C, sehr gut im Ork