Vorserie um 1960, entspricht 270/1 in Sonderfarbe mattgraublau (mit geringen hellen Melierungen), sehr gut bis neuwertig
Vorserie, ähnlich 210/5, jedoch Karosserie bereits mit integriertem Armaturenbrett und in Sonderfarbe, ohne VW-Emblem auf Motorhaube, Sitze ockerbraun, Radkappen silbergrau, Karosserie sitzt nicht fes...
Versuchsmodell um 1959, ähnlich 300/9, jedoch mit Vordersitzen, Fahrer und eingesetztem Lenkrad, Innenraum mit eingeklebtem Ladegut, ohne Verglasung, neuwertig
410/6, neuwertig in neutraler OVP zur Messe 1976, neuwertig
620/3, Räder silbern, Leiter mischbraun, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 550/12, jedoch mit original PTT-Abziehbild (6,5 x 4,5 mm, 100%), Auslands- oder Versuchsmodell um 1958, sehr gut
ähnlich 550/14A, jedoch mit original "PTT"-Abziehbild (100%), Auslands- oder Versuchsmodell um 1961, neuwertig
Vorserie um 1971, Kabine rot (IE ohne Lenkrad), Chassis und hinterer Radlauf basaltgrau, Tank schwarz mit "Texaco"-AZB auf Seitenwänden und Heckklappe, neuwertig
200/2F, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, Zugmaschine wie bei Thyssen, Auflieger ähnlich 520/20B, jedoch beidseitig mit Papieraufkleber wie bei 500/2, fast neuwertig
Variante mit rotem Seitenstreifen (Schrift weiß), sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine in Werbefarbe rot, Auflieger gelborange (mit dünnem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
540/17, fast neuwertig
210/5, Variante mit Steg für Ausstellfenster, Sitze silbergrau, neuwertig im Repro-Karton
230/3A, mit OPS (-,80), neuwertig
Vorserie um 1959 zum Werbemodell "NRZ", BP "WiK", Karosserie himmelblau, Dach mit hellgelbem Abziehbild "NRZ" (100%), neuwertig
210/8, neuwertig
200/3, neuwertig im Ork
610/5B, Leiter gelb, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 202/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 202/2 in Sonderfarbe, neuwertig
292/1G, mit OPS (-,80), sehr gut bis neuwertig
Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
210/3, Chassis schwarz, Sitze ockerbraun, neuwertig im sehr guten Ork
610/3B, Räder weiß, Leiter mischbraun, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/19A, jedoch Auflieger weiß (statt himmelblau), sehr gut
darunter einige Werbepackungen und Sondermodelle, überwiegend neuwertig
ähnlich 550/17 mit 551/11, jedoch beide mit original PTT-Abziehbildern (100%), Auslands- oder Versuchsmodell um 1965, sehr gut bis neuwertig
darunter 158 PKW in OVP, teils mit OPS, überwiegend sehr gut bis neuwertig
620/3B, Räder weiß, Leiter mischbraun, sehr gut bis neuwertig
Aufkleber modelltypisch gewellt, neuwertig im Ork
610/3A, Räder schmutzig-transparent, Leiter mischbraun, neuwertig
153/2C, sehr gut bis neuwertig
151/3, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig im Ork
40/2, neuwertig
dem Gelben Katalog unbekanntes Werbemodell der Schieder-Serie, neuwertig
228 LKW (überwiegend große Sattelzüge und Busse) und 9 Sonderpackungen, sehr gut bis neuwertig
620/3A, Räder schmutzig-transparent, Leiter gelb, neuwertig
darunter vier Feuerwehren mit Einzelblaulicht, ..., alle mit minimalen Bastelspuren, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind, sonst neuwertig
630/3A, Räder weiß, Kran mischrot, neuwertig
kleine und große LKW gemischt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Außerserienmodell um 1982, entspricht 620/37 in Sonderfarben, Leiterpark rot, alle festen Bauteile sonst ca. silbergrau, neuwertig
610/24A, neuwertig
200/2, fast neuwertig im Ork
210/3B, Chassis basaltgrau, Sitze ockerbraun, neuwertig im guten Ork
151/3B, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig im guten Ork
550/15 mit passendem Anhänger 551/5A, 100%, fast neuwertig
151/4B, Variante mit seitlichen Winkern und erhabenen Türgriffen, Rahmen ohne Standardriß, neuwertig im Ork
neuwertig
210/3G, neuwertig im guten Ork
610/3A, Räder weiß, Leiter gelb, neuwertig
630/3B, Räder weiß, Kran mischrot, sehr gut bis neuwertig
630/3, Räder weiß, Kran mischrot, sehr gut
520/26C, mit OPS (2,-), Aufliegervariante ohne silbernen Radlauf, sehr gut
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
Kabine in Werbefarbe hellelfenbein, Chassis in unbekannter Sonderfarbe silbern, Auflieger orangegelb (mit starkem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
überwiegend Sattelzüge in Klarsichtschachteln, überwiegend neuwertig
151/4A, Variante ohne seitliche Winker und mit vertieften Türgriffen, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig im Ork
151/3E, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß (mit bloßem Auge nicht zu erkennen), neuwertig im guten Ork
151/3I, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig im Ork
20/4M, mit OPS (-,50), sehr gut
alle 80er/90er Jahre, darunter viele Mercedes-Geschenkpackungen, ..., überwiegend sehr gut
140/7D, sehr gut bis neuwertig
210/8A, neuwertig
630/3B, Räder mischgrau, Kran mischrot, neuwertig
Chassis achatgrau (Variante mit Kässbohrer-Logo), Dach original festgeklebt, sehr gut bis neuwertig
520/20A, sehr gut bis neuwertig
620/22A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Variante Bus (statt Kasten), Abziehbild 98%, sehr gut bis neuwertig
436/5H, sehr gut
Kabine h'braunrot/basaltgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger orangegelb (mit starkem Königszapfen), sehr gut bis neuwertig
210/7A, neuwertig
210/8C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 600/5, jedoch Scheiben silbern schabloniert (100%), sehr gut bis neuwertig
436/5H, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
100%, neuwertig
520/24C, sehr gut
210/8D, sehr gut bis neuwertig
neuwertig im Ork
303/2A, 100%, neuwertig
363/5D, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich 42/4 in Sonderfarbe und mit Taxi-Schild, neuwertig
210/8F, neuwertig
210/9D, neuwertig im Ork
436/7, gut bis sehr gut
167/1, 167/2, 240/1, 240/2 (m.Fahrer), 240/3B, 240/4, 243/1A bis C, 243/2A bis D, 244/1A bis C, 245/1A bis C, 245/2A bis D, EUR 403-626, sehr gut bis neuwertig
28 Serien-LKW, jeweils beladen mit ein oder zwei von Liliput bedruckten Containern und 2 Eisenbahnwaggons, darunter nahezu alle bekannten Versionen (z.B. Falpa, Rörstrand, SJ, ...), überwiegend neuwer...
überwiegend LKW, darunter Botterbloom (1 bis 3), Brötje (1), Elring (1), Siemens (46c), ..., überwiegend neuwertig
320/9A, 100%, neuwertig