620/16, sehr gut bis neuwertig
510a/1B, neuwertig
424/4E, gut bis sehr gut
424/5H, sehr gut bis neuwertig
514/7F, sehr gut
436/16F, sehr gut bis neuwertig
426/2I, sehr gut bis neuwertig
534/1A, neuwertig im Ork
436/4A, mit OPS (2,20), Oberkante der vorderen Stoßstange mit Standard-Haarrißansatz, sehr gut bis neuwertig
620/18B, neuwertig
643/11A, Tonnen angesteckt, neuwertig
572/8C, sehr gut bis neuwertig
518/7, sehr gut bis neuwertig
519/2B, mit Aufkleberbeilage, neuwertig im Ork
424/5, neuwertig
416/3D, neuwertig im Ork
570/3B, mit Milchkannen am Spritzling, sehr gut bis neuwertig
420/14M, neuwertig
540a/1, Lackierung 100%, neuwertig
444/1C, sehr gut bis neuwertig
550/14A (fast 100%) mit passendem Anhänger 551/4 (fast 100%, mit OPS), sehr gut bis neuwertig
490/8, betongrauer Auflieger Typ B, gut bis sehr gut
722/1D, 100%, fast neuwertig
801/11A, Druck 100%/98%, neuwertig im Ork
421/1B, neuwertig
484/4B mit (bis auf Räder) passendem Anhänger 483/6B, beide fast 100%, sehr gut bis neuwertig
781/4C, sehr gut
800/25B, Originalität der Zugmaschine fraglich (jedoch keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut bis neuwertig
470/4D, sehr gut bis neuwertig
483/4C, grüne Schrift 100%, sehr gut bis neuwertig
416/3D, gut bis sehr gut
518/1A, sehr gut im Ork
672/1A, sehr gut bis neuwertig
620/33, sehr gut bis neuwertig
550/16D, 100%, neuwertig
ähnlich 590/7A, jedoch Chassis silbern (statt h'braunrot), fast neuwertig im Ork
490/11C, sehr gut bis neuwertig im mäßig bis guten Rivarossi-Ork
436/15A, neuwertig
802/1, 100%, neuwertig im Ork