330/1S, Hinterachse erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
450/2H, sehr gut
420/7, sehr gut bis neuwertig
30/7G, sehr gut bis neuwertig
430/6K, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, sehr gut bis neuwertig
450/6, neuwertig
30/7, neuwertig
370/1E, sehr gut bis neuwertig
430/7, sehr gut bis neuwertig
460/5M, fast neuwertig
30/6P, neuwertig
420/7F, sehr gut
460/4, sehr gut bis neuwertig
460/4, neuwertig
30/6D, sehr gut bis neuwertig
30/7I, neuwertig
550/4A, Druck 100%, fast neuwertig
450/6, neuwertig