80er Jahre, darunter ungeöffnete Kartons Nr. 355 und 434, Kartons teils vollständig, Modelle neuwertig
311/2D, sehr gut im Ork
ähnlich 520/9C, jedoch Beschriftung Abziehbild (statt Papieraufkleber, fast 100%/100%), fast neuwertig
wie Position 7095, fast neuwertig
Vorserie um 1974 zu 74/5, Karosserie noch ohne DRK-Linse, Verglasung ohne Scheibenwischer, Karosserieoberfläche noch matt, Chassis ohne BP, neuwertig
140/8C, geringe Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
neuwertig, nur mit fehlender Zugmaschine
33/1I, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig
Druck 100%, neuwertig
Druck 100%, neuwertig
Vorserie um 1964, entspricht 42/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
513/2B, frühe Variante mit hoher, vorderer Stützrollen-Halterung, neuwertig
ähnlich 620/24C, jedoch auch Aufbau silbern (statt rot), sehr gut
Vorserie um 1961, ähnlich 660/1, jedoch ohne Bodenprägung und mit formabweichendem Zahnradmechanismus, neuwertig
690/1C mit passendem Anhänger 691/1C, beide 100%, neuwertig
380/1F, frühe Version mit senkrechtem Fahrerrücken, sehr gut
420/7, fast neuwertig
gummierter "Briefmarken"-Bogen mit 54 einzelnen Marken, 29x21cm, um 1954 (siehe auch Walsdorff, S.283), neuwertig
ähnlich 1140/2G, Bodenplatte mischblau, gut bis sehr gut
dem GK unbekanntes Werbemodell, Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau, 20ft-Container gelborange mit Seitendruck "sea containers", Containerdächer mit Papieraufklebern "Gerd Buss", s...
sehr gut bis neuwertig
Kabine silbergrau/basaltgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger orangegelb, 40ft-Container silbergrau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975 zu 195/1, Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
430/13E mit passendem Anhänger 400/14L, beide neuwertig
überwiegend 60er Jahre, darunter ergiebige Ersatzteilspender (Kabinen, Chassis, ...)
426/3G, ein vorderer Blinker abgebrochen, Spannungsriß in einer Pritschen-Seitenwand und minimale Klebereste eines Zughakens unterhalb der vorderen Stoßstange, sonst gut bis sehr gut
380/1F, Version mit krummem Fahrerrücken, neuwertig
neuwertig im Ork
33/3J, IE beige, gut bis sehr gut
221/3C, neuwertig im sehr guten Ork (das Einsteckstück einer Hauptlasche fehlt)
230/2C, mit Pflug und mit Mähbalken, neuwertig
380/1F, Version mit krummem Fahrerrücken, neuwertig
380/1L, neuwertig
Jeep, Käfer (beide PILOT), 2x US-Limousine (Jges) und Trecker (ohne Herstellerzeichen), alle neuwertig
Steg etwas schräg verklebt, neuwertig im Ork
AZB 100%, neuwertig
424/4A, neuwertig
643/9, Tonnen angesteckt, neuwertig
Bastelspuren am Königszapfen des Aufliegers und kleine Bruchstelle am Radlauf des Aufliegers, sonst mäßig bis gut
221/3A, neuwertig im Ork
neuwertig
238/B, AZB 98%/100%, Schalthebel neben Fahrersitz eventuell erneuert, sonst sehr gut bis neuwertig im Werbe-Originalkarton (eine kleine Seitenlasche fehlt)
31/1, Grundfarbe staubgrau, weiße Räder mit lackiert, Lack 100%, neuwertig
380/1H, neuwertig
neuwertig in sehr guter Werbeschachtel
Vorserie um 1960, entspricht 780/11 in Sonderfarben, sehr gut
Vorserie um 1990, bestückt mit 5 PKW: MB 300 SL Cabrio (rot/transparent), MB 190 SL Cabrio (weiß), MB 230 SL Cabrio (braunmetallic), MB 350 SL (stahlblau/ultramarin) und MB 500 SL Cabrio (melonengelb/...
Vorserie um 1975, entspricht 709/5 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Wandplakat 58x47 cm, auf Pressspanplatte aufgezogenes Werbemotiv, nur für den Fachhandel, fast neuwertig im stabilen Versandkarton
Vorserie zum Werbemodell, Seitenwände der Pritsche mit erhabender Prägung (statt Druck), neuwertig
430/10D, sehr gut
10/3G, staubgraue Sitze 80%, sehr gut
14 Tiere zu 880/1, kompletter Satz bis auf fehlende Elefanten, neuwertig
Druck 100%, neuwertig
34/3O, sehr gut bis neuwertig
436/16A, sehr gut bis neuwertig
222/3B, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 320/17 in Sonderfarbe und mit Folienbeschriftung (statt Druck), neuwertig
Versuchsmodell um 1954, entspricht 310/6, sehr gut bis neuwertig
Vorserie A um 1967, Kabine und Chassis in Sonderfarben, sehr gut bis neuwertig
33/2A, IE basaltgrau, sehr gut
436/13D, neuwertig
436/5B, ohne Reserverad, produktionsbedingte Klebedelle in der Pritscheneinlage, sehr gut
Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
470/5J, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 722/1, jedoch Chassis ohne Prägung und Karosserie in Sonderfarbe, Linienfelder handlackiert, sehr gut
20/4N, sehr gut bis neuwertig
222/4B, neuwertig im guten Ork (eine Einstecklasche mit Tesafilm verstärkt)