Versuchsmodell um 1973, ähnlich 436/12A, jedoch Kofferaufbau mit geringen schwarzen Melierungen und zudem unbedruckt, Hecktüren laubgrün, sehr gut
Versuchsmodell um 1964, entspricht 532/1, Kabine und Aufbau beige, Chassis schwarz, Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
unfertiges Modell um 1955, entspricht 20/4H ohne Figuren, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht 162/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 680/8, jedoch alle Bauteile in Sonderfarbe hellorange, Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 20/10E, jedoch Chassis in Sonderfarbe, auffälliger, nur von unten sichtbarer Gußfehler an Seitenkante des Chassis (3x10 mm), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 608/2 ohne Beschriftung und mit Gelb- statt Blaulichtern, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 370/7, Oberteil in Sonderfarbe, geringer Klebefleck auf Armaturentafel, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 370/7, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 721/1 mit Dach in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht 3422/1, jedoch Seitendruck ohne Kreuz, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 278/2 in Sonderfarbe, Chassis weiß, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1963, ähnlich 560/4B, jedoch Kabine rot (statt melonengelb), neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 721/3 mit Unterteil in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie 77/0A um 1981, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht 330/3 in Sonderfarbe, bündig schließender Spannungsriß an seitlicher Dachkante (sehr unauffällig, 3 mm), sonst neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 30/6Q, jedoch Chassis mit BP "WM" in Sonderfarbe m'graublau und Karosserie mit silberner Scheibenschablonierung (100%), Stoßstange gesilbert, neuwertig
Versuchsmodell um 1968, ähnlich 540/29E, jedoch beidseitig mit Werbe-Abziehbildern (statt Posthörnern, 100%), neuwertig im Serien-Ork (mit Papieraufklebern "Intercontinentale")
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 534/5, jedoch Kabine h'patinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 128/2 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 160/3, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 128/A um 1962, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, Kabine rot (IE ohne Lenkrad), Chassis und hinterer Radlauf basaltgrau, Tank schwarz mit "Texaco"-AZB auf Seitenwänden und Heckklappe, neuwertig
Vorserie um 1961, Karosserie in Sonderfarbe und mit mehreren Formänderungen zur Serie, Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig