30/6N, 100/2C (mit Zughaken), 34/3M, EUR 135-200, sehr gut bis neuwertig
320/6D (cremeweiß, 99%), 603/6, 750/1P, 770/2B, EUR 195-270, sehr gut bis neuwertig
603/9B (produktionsbedingte Bruchstelle 1x1 mm am hinteren Kotflügel), 605/2, 1035/1A (100%), EUR 245-355, alle neuwertig in sehr guten Rivarossi-PVC-OVP
30/9A, 33/6J, 34/3I, 34/4I, 34/4J, 650/1A, EUR 298-440, sehr gut bis neuwertig
300/7L, 310/6A, 310/6J, 354/1B (98%/100%, ohne Ladegut), EUR 160-240, sehr gut bis neuwertig
533/1B, 533/2, 533/4B, 807/1C, 807/1D, 807/2A, EUR 188-305, gut bis neuwertig
430/17A, 430/17B, 437/1C, 437/1D, 437/1E, 437/1F, EUR 100-152, sehr gut bis neuwertig
390/1A, 390/3, 390/8, 390/9A, EUR 370-560, sehr gut bis neuwertig
260/1B, 260/1D, 260/1E, 260/3C, 265/3B (100%, mit OPS), 265/6D (je 90%), EUR 354-495, sehr gut bis neuwertig
30/10B (2x), 30/11A, 42/1B, 42/1D, 42/1G, 42/2D, 42/3E, 300/12B, 300/12L, EUR 257-403, gut bis neuwertig
110/2B, 110/2D, 110/2F, alle drei verschiedenen hellgelbgrau-Tönungen, EUR 305-480, sehr gut bis neuwertig
722/1 (Linie 2, Wappen zweifarbig, 99%), 722/7A (100%), 730/2 (fast 100%), 730/8A (fast 100%), EUR 306-440, sehr gut bis neuwertig
416/2B, 530/3B, 540/29E (95%), EUR 290-425, gut bis neuwertig
390/1A, 390/2A, 390/3A, 390/8, EUR 320-480, sehr gut bis neuwertig
480/3E mit 481/4D, 480/3D mit 481/4C, 480/4C mit 481/5B, passende Züge, EUR 198-315, sehr gut
Rettungskongreß (4) und (5), EUR 180, neuwertig
270/3 (12x), 270/4 (2x), 278/1 (1x), 278/2 (3x), 278/3 (2x), 278/4 (4x), EUR 160-266, überwiegend neuwertig
401/1 (7x) und 401/2 (9x), EUR 119-192, überwiegend neuwertig
740/3A mit 741/2A, 740/4A mit 741/3A, 740/4B mit 741/3B, 740/4E mit 741/3E, 740/5G mit 741/4H, 740/5H mit 741/4I, 740/7A mit 741/6A, alles passende Kombinationen, EUR 302-525, sehr gut bis neuwertig
720/5B, 720/6A, 720/7A, 720/7C, 720/7D, 721/1B, 721/2, 721/3 und 7 verschiedene Postbusse MB O 302, EUR 288-450, sehr gut bis neuwertig
520/42A, 523/2C, ähnlich 523/5E (jedoch Königsbolzen stark), 523/9C, 523/10B, 523/12A, EUR 252-385, gut bis neuwertig
523/6C, 523/15B, 523/18A (2x), ähnlich 523/5E und 523/7E (jedoch jeweils Königsbolzen stark), EUR 240-370, gut bis neuwertig
alles Scania 110 und Scania 111, darunter 520/42A, ..., überwiegend neuwertig
PKW/LKW gemischt, überwiegend neuwertig
424/2C, 424/5B, 532/10A, 657/1, 670/3A, 670/5E, 672/1B, 675/1, EUR 291-430, sehr gut bis neuwertig
602/1, 606/1, 610/33D, 620/36B, 623/3B, 630/9, 632/2, EUR 420-615, sehr gut bis neuwertig
410/4H, 412/1C, 414/1B, 417/1B, 427/2A, 434/1A, 436/1B, EUR 251-383, neuwertig
363/1, 363/5C, 366/2B, 370/4A, 370/7F, 371/4B, 371/9C, 642/1, EUR 291-451, neuwertig
290/5A (o.Pl.), 292/1F, 300/9E, 300/10, 300/12E, 315/2G, 316/1H, 317/2P, EUR 314-453, neuwertig
144/3C, 230/2D, 250/5E, 253/2G, EUR 226-330, neuwertig
490/1 und 490/2, beide d'-silbergrau/anthrazit, sehr gut bis neuwertig
300/6I und 300/6J, EUR 50-90, sehr gut
19 LKW/Anhänger und 3 PKW, darunter MAN-Büssing "Texaco", ..., sehr gut bis neuwertig
darunter einige Sondermodelle, teils mit Original-Preisschildern, überwiegend neuwertig
50/5L, 50/6G, 50/8B, 50/8C, 50/10L, 54/2C (2x), 54/5C (2x), 95/1F, 315/2G, 350/4C, 602/1, 602/4B, 603/8C, 657/2B, EUR 248-378, sehr gut bis neuwertig
darunter 91/1B, 92/1C, 350/4C, ..., alle mit kreisrunden Original-Preisschildern, neuwertig
Hoechst (ohne Seitenlogos und Heckaufkleber), Orient Overseas (2) und Südmilch (ähnlich 1A, jedoch Chassis basaltgrau), EUR 770, sehr gut bis neuwertig
412/1A, 417/1A, 417/1B, 417/1C, 417/2A, 417/3A, EUR 182-280, sehr gut bis neuwertig
424/2B, 424/2C (2x), 424/3B, 424/5B, 424/5C, EUR 278-400, sehr gut bis neuwertig
709/5C, 709/5D, 709/5E, 720/4B, 720/7C, EUR 183-300, sehr gut bis neuwertig
730/3, 730/6B, 730/6D (auch Dach gesilbert), 730/8B (2x), alle 99% bis fast 100%, EUR 475-650, sehr gut bis neuwertig
22/1C, 30/9B, 40/12H, 50/6A, 71/1B, 121/1A, 129/2A, 160/4C, 163/2D, 167/2, 210/2C, 220/5B, EUR 315-480, neuwertig
Roter Hahn (2), (5), Ziegler (2A), (3), dazu Packung MB (14a), EUR 165, sehr gut bis neuwertig
610/33B, 610/33C, 610/33D, 620/36A, 620/36C, 623/3B, EUR 270-430, sehr gut bis neuwertig
600/6A, 603/4B, 603/4C, 603/6, 603/8C, EUR 250-375, sehr gut bis neuwertig
603/3C, 603/4B, 604/4C, 603/5, 603/6, EUR 260-385, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
überwiegend neuwertig
40a/1A, 40a/1D, 40a/1F, Volkswagen (2A), (2C) und (2D), EUR 193-250, neuwertig
40a/1A, 40a/1D, 40a/1F, Volkswagen (2A), (2C) und (2D), EUR 193-250, neuwertig
2x 540/12B, 541/1 (h'gelbgrau/basaltgrau), 2x 541/2B (davon 1x Übergangsversion mit silberner Deichselhalterung), EUR 140-210, neuwertig
400/8 (silbergrau/m'graublau), 400/8 (m'graublau/himmelblau), 400/9F, EUR 30-60, neuwertig
220/1A, 220/1C, 220/1J, 220/1N, 230/1B, 230/1D, 230/1F, 230/1H, EUR 280-400, sehr gut bis neuwertig
90/2C, 90/2H, 90/2I, 90/2M, 90/2Q, 350/2H, 350/2I, 350/2M, 350/2N, EUR 310-480, sehr gut bis neuwertig
352/2B, 470/3J, 121/1A, 124/4B, 220/5B, 603/3C, EUR 185-280, neuwertig
überwiegend Bundesliga-Busse, aber auch einige Werbemodelle, alle neuwertig im Ork
400/14B, 402/1D, 413/3, 430/17B, 435/2B, 481/3F (Chassis rot), 481/4D (2x), 524/1B, 660/1, EUR 267-423, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
390/2A, 532/1B, 630/8A, EUR 265-380, Metallteile erheblich korrdiert, sonst sehr gut bis neuwertig
30/7D, 30/8G, 30/9F, 40/12E, 40/12K, 42/1H, 43/1A, 47/1B, EUR 326-505, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
Jaguar Sport Feingrill (Sitze transparent), Opel Commodore (ohne IE), Opel Kapitän '51 (Chassis mit erheblichen Melierungen), Jaguar Typ E (transparent) und MB L 406 (unbedruckt, komplett weiß), sehr ...
386/3B, 386/3A, 386/4A (2x), 386/4B, 386/5C (2x), EUR 235-360, sehr gut bis neuwertig
366/2A, 366/2B, 366/3A, 366/4A, 366/4B, EUR 125-200, sehr gut bis neuwertig
143/1B, 143/2A, 143/2C, EUR 225-330, sehr gut bis neuwertig
140/6C, 140/6E, 140/6I, 156/1D, 156/1E, 156/2, EUR 218-311, sehr gut bis neuwertig
253/1H, 253/2K, 253/5A, 253/5B, 253/5F, 253/5G, 253/5J, EUR 298-425, sehr gut bis neuwertig
250/2E, ähnlich 250/2K (Karossserie h'gelbgrau), 250/5A, 250/5B, 250/5G, 250/5H, 250/5L, ähnlich 250/5F (IE grauweiß), EUR 314-450, sehr gut bis neuwertig
30/9C, 30/10A, 290/5F, 292/1B, 292/1F, 300/9E, EUR 296-420, sehr gut bis neuwertig
33/8E, 33/8F, 33/8G, 80/3C, 88a/1A, 141/3B, 142/4A, 204/1, 220/5C, 220/6C, EUR 217-338, sehr gut bis neuwertig
595/1B, 643/1(Tonnen angeklebt), 643/8 (Tonnen angesteckt), 677/1B, EUR 233-360, gut bis neuwertig
484/2A (100%/90%) und 484/4B (98%/95%), EUR 215-270, sehr gut
414/1A, 414/3A, 414/3B, 417/1A, 417/1C, EUR 217-306, sehr gut bis neuwertig
74/1B (98%), 74/4E, 1030/2A, 1040/6, 1040/12D, sonst alle 100%, EUR 197-305, gut bis neuwertig
120/3A, 121/1A, 121/1D, 125/1C, 128/1C, 128/1D, 129/1A, 129/1B, EUR 375-560, sehr gut bis neuwertig
46/1A (2x), 46/2A, 46/2C, 46/2D, 46/3C (2x), 47/1A, 47/1B, 47/1F, 47/2C, 47/2D, 48/3A, EUR 233-397, sehr gut bis neuwertig
Dt. Möbelspedition (1), Hüppe (1A), MANN (1A), Page, EUR 260, sehr gut bis neuwertig
143/6F, sehr gut im Ork
202/2A, mit lose beiliegenden Figuren und Gepäck, fast neuwertig
143/6D, sehr gut bis neuwertig
143/5D, sehr gut bis neuwertig im guten Ork
212/18B mit beidseitiger AZB-Beschriftung (100%), neuwertig im Ork
210/10C, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
30er/40er Jahre, ca. 200 unbenutzte Namenszüge zur Schiffsnamen-Beschriftung (etwa 50 verschiedene Schiffsnamen), sehr gut bis neuwertig
darunter Ostmark (Kran fehlt), 2 Plastik-Segler (kleine Bruchstellen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
112a.2, neuwertig im Ork
ähnlich 144a./3, jedoch Tarnlackierung eckig (statt wolkig), fast neuwertig
ähnlich 119a., jedoch Tarnlackierung wolkig, neuwertig
95%, mit Propeller, Verklebung etwas unsauber, gut bis sehr gut
100%, mit Propellern, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1958 zur geplanten, aber nicht realisierten Aufnahme in die Serie "Silberlinge", neuwertig
Ständer fehlt, sonst mit allen Beilagen, neuwertig im sehr guten Ork
100%, sehr gut bis neuwertig
Oberseiten der Tragflächen gering verkratzt, Hoheitsabzeichen aufgemalt (nicht original), sonst sehr gut
Bremen (103f., Deck teils neu lackiert, sonst sehr gut) und Gustloff tarnlackiert (112b., beide Masten fehlen, sonst gut bis sehr gut)