Vorserie um 1970, ähnlich Zugmaschine von 590/9A, jedoch Kabine in Sonderfarbe altweiß, kleiner Klebefleck in Frontscheibe, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht Zugmaschine von 590/9, jedoch Kabine in Sonderfarbe silbergrau und Verglasung silbern durchgefärbt, sehr gut bis neuwertig
440/13B, neuwertig
ähnlich 520/20B, jedoch Auflieger ohne Kotflügel, sehr gut
143/1A, sehr gut bis neuwertig
102a./2, Schiffnamens-Prägung aus Unterboden handgelöscht, neuwertig
Vorserie um 1973, ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 156/1A, jedoch Chassis noch ohne BP "15a", Kühlergrill und Rückleuchten bemalt, neuwertig
513/5, sehr gut bis neuwertig
Kleinere LKW (z.B. Baufahrzeuge, Feuerwehren, ...), überwiegend neuwertig
680/1A, Aufbau mischgrau, Werbeflächen blau schabloniert, Bodenplatte mischweiß, neuwertig
Kabine rot/weiß (IE ohne Lenkrad), Chassis, Stoßstange und hinterer Radlauf rot, Auflieger gelborange (mit starkem Königsbolzen), sehr gut
Messemodell zu 618 um 1981, Chassis ohne BP, Leiterstütze zur Serie formabweichend, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1981, mit gleichen Formänderungen wie Position 7627, Bauteile silbern (entweder lackiert oder gegossen), Einstecklasche für Leiterpark abgebrochen (bei aufliegender Leiter kaum zu...
140/8B, neuwertig
140/8B, sehr gut bis neuwertig
31/2Y, Grundfarbe himmelblau, Lack 100%, neuwertig
10 Werbemodelle "Hannen (B)", Katalogwert EUR 1000, neuwertig im 10er Karton
Vorserie um 1956, ähnlich 690/1 und 691/1, jedoch Kupplungsösen geschlossen und Dach des Triebwagens mit zwei Lautsprechern, Silberung 100%, neuwertig
Handmuster um 1990, entspricht 880/14 in Sonderfarbe, neuwertig
140/7D, sehr gut
alles Klein-LKW, überwiegend neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 296/1, Werkzeug und Steg h'gelbgrau (Stegvariante cc), Leiter silbern, unbemalt, neuwertig
380/1, Version mit geradem Fahrer-Rücken, neuwertig
430/10B, neuwertig
überwiegend 80er Jahre, darunter Johnnie Walker (1) bis (6), "60-Mio-Golf", ..., überwiegend neuwertig in OVP
470/1B, sehr gut bis neuwertig
Kabine weiß (IE ohne Lenkrad), Stoßstange, Kotflügel und Chassis rot, Auflieger hell-orangegelb (mit starkem Königsbolzen), 20ft-Container ohne Nummern, neuwertig
Handmuster um 1967, entspricht 300/9 mit beidseitig angebrachtem "Shell"-Abziehbild (Breite 15mm - dieses Abziehbild wurde in der Serie bei Spur N-Modellen verwendet), unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 880/10, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
484/3B mit passendem Anhänger 483/4B, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
520/3, Zugmaschine rot, Auflieger-Unterteil betongrau, Oberteil cremeweiß, AZB 100%/fast 100%, fast neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 426/1E, jedoch Chassis ohne BP, mit lose einliegender Kohlenladung in Sonderfarbe platingrau, neuwertig
610/28C, gut bis sehr gut
420/12H mit Kohlenladung, neuwertig
513/4, minimale Farbreste am Chassis der Zugmaschine, sonst neuwertig
2 Kühe, 2 Bären, 2 Nilpferde, 2 Löwen, 2 Giraffen und 2 Kamele (Pferde und Elefanten konnten nicht eingafangen werden und fehlen daher zum kompletten Satz), neuwertig
Vorserie oder Handmuster für Werbemodell um 1960, entspricht 720/5, jedoch ohne Sitzgruppe, Form und Farbton deutlich unterscheidbar von gängiger Variante 720/7C, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 740/3C mit 741/2C, jedoch seitliche AZB mit WM-Flugzeug-Werbung (fast 100%, wie bei Büssing D2U offen), sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1966, ähnlich Zugmaschine zu 513/3, jedoch silberne Kabine bereits mit integriertem Kühlergrill, Verglasung auch silbern durchgefärbt, silbernes Chassis mit beidseitiger Rücklichtstange (...
Handmuster um 1976, ähnlich 156/2, jedoch mit handgefertigter Einrichtung mit Armaturenbrett, Kopfstützen an Vordersitzen, integriertem Lenkrad, ..., Chassis und Karosserie nicht verklebt, sehr gut bi...
620/32A, neuwertig