Messemodell 622/A um 1980, mit zahlreichen Formänderungen (wie im GK detailliert beschrieben), neuwertig
ähnlich 524/2C, jedoch Chassis der Zugmaschine anthrazit (!), neuwertig im Ork
431/1, passend zum MB 3500-Kohlenwagen 430/14G, sehr gut bis neuwertig
540/16, neuwertig
435a/1, neuwertig
Vorserie um 1958 zur geplanten, aber nicht realisierten Aufnahme in die Serie "Silberlinge", neuwertig
darunter zwei Radfahrer, ..., sehr gut bis neuwertig
33/6J, 33/6X, 33/8A, 33/8C, 33/8 (drei verschiedene Orangetöne), EUR 288-437, sehr gut bis neuwertig
90/3B, 90/3F, 90/3G, 185/1C, 200/2D, 202/1A, 202/1B, 210/1A, EUR 380-570, sehr gut bis neuwertig
470/6A, 470/6C, 470/6D, 470/6E, EUR 410-580, sehr gut bis neuwertig
606/1, 623/1, 623/3A, 623/3B, 630/12A, EUR 450-640, sehr gut bis neuwertig
Rettungskongreß (2) bis (5), EUR 420, neuwertig
677/1A, 677/1B, 677/2B, 677/2C, EUR 180-290, sehr gut bis neuwertig
370/1I, Kardanwelle, Sitzflächen und Pritsche bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
700/3, Räder rot, zahlreiche Lackfehler an Kanten, sonst unbespielt und neuwertig
540/5, neuwertig
540/6A, neuwertig
540/7A, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
neuwertig im Ork
neuwertig im Ork
Vorserie um 1953, ähnlich 360/1, jedoch ohne normalerweise aufgeklebte Pritsche und in Sonderfarbe, unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 360/3A ohne Pritsche, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1965, ähnlich 700/14 (deutlich unterscheidbar vom gängigen h'braunrot), zudem unbedruckt und ohne Gepäckbrücke, unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich 629/3, jedoch Aufbau in Sonderfarbe silbern (Unterseite resedagrün), neuwertig
Vorserie um 1996, entspricht 264/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1975, entspricht 84/2 in Sonderfarbe, neuwertig
317/2E, neuwertig
610/19C, neuwertig
ähnlich 520/25C, jedoch Zugmaschine MB 3500 (statt MB 5000), fast neuwertig
1000/1, fast alle verschieden, Sockel olivgrün, überwiegend sehr gut bis neuwertig
270/3 (12x), 270/4 (2x), 278/1 (1x), 278/2 (3x), 278/3 (2x), 278/4 (4x), EUR 160-266, überwiegend neuwertig
Groß-LKW, Omnibusse, Straßenbahnen, ..., überwiegend neuwertig
ähnlich 119a., jedoch Tarnlackierung wolkig, neuwertig
70/2B, 70/2C, 71/1A, 72/1B (100%), 80/2B, 80/2C, 81/1B, 110/2A, 110/2F, 112/1B, 112/1E, EUR 462-610, sehr gut bis neuwertig
120/3A, 121/1A, 121/1D, 125/1C, 128/1C, 128/1D, 129/1A, 129/1B, EUR 375-560, sehr gut bis neuwertig
601/1A, 601/1B, 603/4C, 603/6, 604/2, 604/3, 604/4A, 605/2, EUR 375-595, sehr gut bis neuwertig
340/4 (braunelfenbein), 360/3D, 360/3K, 360/3N, alle mit Ladegut (cremeweiß/rot/goldfarben), EUR 135-200, neuwertig
darunter einige Sondermodelle, teils mit Original-Preisschildern, überwiegend neuwertig
teils verstaubt, gut bis neuwertig
390/1A, 390/2A, 390/3A, 390/8, EUR 320-480, sehr gut bis neuwertig
Zughaken abgebrochen, Anhänger fehlt, sonst neuwertig (Druck 100%)
540/7, sehr gut bis neuwertig
33/1J, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig
1002/2, mit Erklärungsblatt, neuwertig im Ork