300/9D, 501/1A (100%), 550/28C (100%), EUR 146-210, neuwertig
34/1A, 34/1B, 44/1D, 140/3J, 290/2A (m.Pl.), EUR 170-250, sehr gut bis neuwertig
320/7D (98%), 600/1, 600/4, 1040/3A, 1030/5A, EUR 220-335, sehr gut bis neuwertig
530/1A, 680/4A (2x), 681/1A, 790/1 (rot), EUR 165-235, dazu 2 Verdecke, sehr gut bis neuwertig
391/2A (2x), 410/1 (basaltgrau), 430/7C, 450/4 (ultramarin/ockerbraun), 525/1F, 525/2A, 525/3A, 720/4A, 800/16B, EUR 190-290, gut bis sehr gut
80/1A, 100/2H, 140/3N, 150/1M, 220/1K, 350/2P, EUR 210-315, gut bis sehr gut
37/2C (100%), 44/1E, 160/1E, 200/1G, 200/1Q, 300/7E, 310/6Zi, 310/7a, EUR 270-395, mäßig bis neuwertig
30/16G, 33/9A, 43a/1D, 46/3A, 46/5B, 46a/2B, 46a/3A, 47/1A, 47/1C, 47/2B (2x), EUR 183-314, gut bis neuwertig
11/3C (2x), 20/4B, 20/4S, 54/5B, 381/1, 381/2C (2x), EUR 232-333, gut bis neuwertig
140/9C, 149/6B (100%/95%), 156/1C, 156/1D, 240/4, 250/5H, 250/5G, EUR 211-317, gut bis neuwertig
84/1A, 84/1C, 88/1A, 112/2 (2x), 112/3, 149/5B (95%/100%), 354/3A (fast 100%, o.Ladegut), EUR 190-289, gut bis neuwertig
128/2E (2x), 190/2B, 190/2C, 190/3D, 210/4F, 244/1C, 371/9H, 1161/3A, 1170/1A, EUR 135-209, sehr gut bis neuwertig
466/3B, 510/4C, 524/1B, 651/2, 730/4B, 807/3B, 807/5, EUR 295-443, mäßig bis neuwertig
391/6H, 400/12D, 400/13B, 400/13Q, 402/2C, 402/2E, 483/4A (95%), EUR 157-227, dazu Anhänger zu 432/1A und 435a/1, gut bis neuwertig
25 PKW und 3 Heizöl-Wagen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
512/3A, 514/7A (2x), 528/6B und ähnlich 528/8C (jedoch Kabine azurblau), EUR 180-241, neuwertig im Ork
610/33D (3x, mit OPS), 620/36C (2x), 632/2 (2x), 632/3A, 632/3B, EUR 330-530, neuwertig im Händler-Kartons
510/9 (2x, mit OPS), 710/12 (2x, mit OPS), 720/7C (2x), EUR 156-230, neuwertig in Händler-Kartons, dazu 7 Modelle der 80er Jahre
483/4D (100%), 484/2A (80%/90%), 722/2D (95%), EUR 270-370, sehr gut bis neuwertig
350/2A, 371/3 (o.Pflug), 243/1B, 245/1B, 366/2A, 650/2G, EUR 150-236, sehr gut bis neuwertig
120/3A, 121/1A, 125/1B, EUR 195-285, sehr gut bis neuwertig
30/7D, 80/2B, 140/6B, 250/2A, 280/1A, EUR 248-380, sehr gut bis neuwertig
20/4S, 90/3B, 110/2F, 129/2A, 144/2C, EUR 265-380, sehr gut bis neuwertig
315/2D, 371/6A, 474/4C, 650/4C, 1040/6 (100%), 2160/3 (Spannungsriß im Deckel), EUR 211-320, sehr gut bis neuwertig
30/10A und 112/1B, EUR 95-150, neuwertig
990/18 und 990/24, EUR 120-160, neuwertig
Iveco (6), Warsteiner (1B), (20), (22), EUR 315, dazu Unimog-Club Gaggenau, EUR 315, neuwertig
Rekora (2), VW (32), Warsteiner (1A), (5), (6), (20a, ohne Einlage), EUR 215, dazu BMW 3er Reihe 1990-95, neuwertig
Maffay, Mercedes (44), (54), (56a), (56h), (61a), (69), (73), (73a), Unimog (3) und (3a), EUR 385, neuwertig
Berlin (1), Lichterfelde und Wilmersdorf, EUR 175, dazu 13 Pseudo-Geschenkpackungen, sehr gut bis neuwertig
990/3, 990/7, 990/15, 990/20, 990/24, 5000/1 bis /4, 5000/6, EUR 232-355, dazu 50 Jahre Unimog und 4 Pseudo-Packungen, sehr gut bis neuwertig
Kur-Apotheke, MANN (1A), Mercedes (33), EUR 195, neuwertig
80/2C, 149/6B (100%), 413/4, 514/7A (im Ork), 650/5B, 670/4B, 680/5, EUR 274-428, neuwertig
80/2C, 141/3A, 149/6B (100%), 413/4, 514/7A, 525/4B, 550/5B, 580/11K, Kur-Apotheke, EUR 356-507, neuwertig
Magirus (himmelblau/silbern) und MB 3500 rot (offene Achshalterung), ohne Auflieger, sehr gut bis neuwertig
MB 1413 rot und taubenblau (ohne Dachlüfter) und MB 3500 rot (offene Achshalterung), ohne Auflieger, neuwertig
528/1C und MB 1413 rot und taubenblau (ohne Dachlüfter), ohne Auflieger, neuwertig
528/1C, 528/2A, 528/2B, EUR 99-150, 2x mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
4x 80/2C, 2x 110/2A, EUR 220-360, neuwertig
90/2H, 2x 230/1D (d'maigrün), 1040/5A, EUR 140-200, neuwertig
352/2A, 525/3B, 560/2C, 701/1A (100%), EUR 125-200, sehr gut bis neuwertig
290/1G, 330/1D, 391/2A, 480/1B, 525/3A, 541/1 (grau/h'azurblau), 560/1B, EUR 185-290, gut bis neuwertig
37/2C (95%), 90/2H, 110/1B, 190/1D (m.Z.), 190/1G, 190/1L (m.Z.), 220/1M, 1040/1C, EUR 310-495, gut bis sehr gut
290/1A (2x), 290/1G (m.Pl.), 310/6S, 320/6A (80%), 370/1F, 371/1F, EUR 175-275, sehr gut bis neuwertig
120/2V, 480/1D, 541/1 (h'gelbgrau/basaltgrau), 600/4, 670/1B (Tonnen angesteckt), 643/1 (Tonnen angeklebt), 1170/1C, EUR 233-365, sehr gut bis neuwertig
180/1G, 190/1G, 190/1J, 220/1I, 230/1D, 600/2, EUR 205-320, sehr gut bis neuwertig
10/6C, 33/1G (mit Standardriß), 70/1A, 80/1M, 110/1K, 371/2A, 240/1, EUR 238-345, sehr gut bis neuwertig
50/3B, 50/4A, 400/9 (ockerbraun/d'maigrün), 400/9 (d'-basaltgrau/basaltgrau), 481/1A, 1140/3A (2x), EUR 97-159, dazu eine Plane, Postwagen der 80er Jahre, Tieflade-Auflieger und alte Feuerwehr-Leiter,...
20/4E, 40a/1E, 43a/1K, 54/2C (2x), 124/1, 140/9C, 141/1A, 210/1C, 300/12J, EUR 229-344, gut bis neuwertig
54/2C, 141/1A (2x), 210/1C, 300/12J, 320/15G (100%), 370/4C, 386/5C, 1040/7A (99%), 1161/4A, EUR 233-363, gut bis neuwertig
400/12C, 402/1C, 436/1A, 448/1B, 526/7F, 533/1A, EUR 199-288, gut bis neuwertig
150/1M, 40/12D, 160/4D, 317/1 (Fehlverglasung), EUR 185-270, gut bis neuwertig
MB 5000 (himmelblau/silbern) und Magirus (weiß/m'graublau), beide sehr gut, jedoch ohne Auflieger
200/1G, 230/1D, 330/1I, 352/2D, 360/3 (d'-basaltgrau), EUR 130-190, sehr gut bis neuwertig
265/1D, 270/1A, 280/1B, 330/2A, 371/4B, EUR 188-290, sehr gut bis neuwertig
30/7G, 167/1, 240/2, 243/1A, 243/1C, 386/1A, 466/1B, 478/1D, EUR 248-391, sehr gut bis neuwertig
16 PKW und 5 LKW, überwiegend neuwertig
110/2A, 149/3 (100%), 210/1C, 240/1, 320/15G (100%), 466/3B (m.Pl.), MB (21), EUR 264-368, gut bis neuwertig
600/1, 600/3, 600/4, 1040/2, EUR 175-275, gut bis sehr gut
391/2A, 391/3C (m.Ladung), 490/2D, 490/3D, 525/2B, 525/3 (d'-basaltgrau), EUR 90-130, gut bis neuwertig
370/1F, 400/7F, 430/8 (blaßbraun/d'maigrün), dazu 11 Verkehrszeichen (8x 1.Version, 2x 2.V, 1x 3.V.), EUR 125-220, gut bis neuwertig
140/6A, 153/1A, 240/3B, 233/1A, 371/4A, EUR 190-303, sehr gut bis neuwertig
260/1C, 400/15M, 434/1D (10-Loch-Felgen), EUR 82-125, sehr gut bis neuwertig
53 PKW, 31 LKW, dazu 28 Preislisten (1972 bis 2001, alle sehr gut) und Gesamt-Verzeichnis 1948-78, überwiegend sehr gut bis neuwertig
43/1B, 46/3A, 46/5D, 80/3C, 142/4A, 146/1B, 156/2, 167/2, 190/3A, 244/1B, 315/2C, 315/2K, 370/7J, 1040/13C, EUR 266-408, gut bis neuwertig
30/7D, 30a/3A, 30a/3D, 30a/3E, 367/4A (100%), 37/8A (100%), 90/3B, 128/1C, EUR 350-545, gut bis neuwertig
155/1A, 550/28A (100%), 550/30C (100%), 605/3C, 632/2, 675/1, EUR 181-273, gut bis neuwertig
Geis (ähnlich 2B), Hüppe (1A), Phoenix (Reinigung), Siemens (4a), Siemens (41A), EUR 225, gut bis neuwertig
Leistritz (2), Stuttgarter Straßenbahn, Teroson, EUR 265, gut bis neuwertig
L & R (1) und (3), EUR 210, gut bis neuwertig
darunter Hapag-Lloyd (3c), (8c), (9a), (10), (12), ..., alle ohne Unterfahrschutz, überwiegend neuwertig
Bergin Kulmin, Botterbloom (2), Brötje (2), Convent (1), Küsel, Schmidt (Spedition), Seufert, EUR 405, sehr gut bis neuwertig
Botterbloom (1) und (3), Bürkle, Hannen (B), Hüppe (1A), Klöckner (A) und (B), Maier (Peterstal) (1A) und (1B), Siemens (4), Siemens (23A), EUR 630, sehr gut bis neuwertig
460/7A, 440/8F, 440/8K, 440/9C, 440/10G, EUR 232-290, gut bis neuwertig im Ork
432/1C, 432/2D, 503/3A, 520/38A, 660/2B, EUR 211-292, sehr gut bis neuwertig im Ork
411/1A, 411/1B, 466/2B, 466/3A, 501/5C, EUR 225-302, sehr gut bis neuwertig
390/1A, 390/1B, 390/3, 390/8, EUR 340-510, sehr gut bis neuwertig
390/10C, 390/10E, 390/10G, EUR 96-150, sehr gut bis neuwertig
520/27A, 520/28A, 520/31B, 527/1B, EUR 278-385, gut bis neuwertig, dazu ähnlich 527/1B (jedoch MB 1317-Kabine, sehr gut)
425/1C, 436/10A, 436/11A, 436/12A, 436/12E, EUR 138-225, sehr gut bis neuwertig
430/17A, 434/1A (mit glatten 11-mm-Felgen), 434/3B, 434/3E, 436/1B, EUR 216-306, sehr gut bis neuwertig
478/1A, 478/1D, 478/2G, 2x mit Plane, EUR 130-190, sehr gut bis neuwertig
412/1A, ähnlich 412/1C (Chassis d'resedagrün), 417/2A, EUR 99-150, sehr gut bis neuwertig
474/1A, 474/1G, 474/2C, 474/3J, 474/4B, 474/4H, alle mit Plane, EUR 200-430, gut bis neuwertig
446/1A, 502/3A, 502/3E, 525/4B, 525/7B, 631/4E, 631/4F, 631/4G, 631/4K, EUR 185-283, sehr gut bis neuwertig
533/1B, 805/1V, ähnlich 805/1Zb (jedoch Galerie türkis), 806/1C, 806/2A, 807/1C, 809/1B, 809/3C, EUR 204-329, sehr gut bis neuwertig
435/3F, 523/2D, 523/10B, 524/1B, EUR 135-210, gut bis neuwertig
70/2C, 260/1B, 434/1B, 478/1A, 1580/1B, dazu 842/1A, EUR 177-263, sehr gut bis neuwertig
34/1A, 371/1F, 400/11A (2x), 400/11F, 400/11I, 450/7F, 470/3G, 490/3A, 810/4A, 850/2, 1140/3A, EUR 201-313, dazu 6 LKW-Planen (410/2), sehr gut bis neuwertig
532/10A, 650/4C, 650/5A, 650/5B, 655/1B, 660/1, 660/5B, 675/1, 677/1, 677/4B, 677/4C, EUR 340-525, sehr gut bis neuwertig
30/13B, 30/15D, 129/1A, 141/3A, 190/3A, 266/2B (100%), 434/3E, 513/11A, 660/5B, 910/1A, 1170/1A, EUR 254-386, sehr gut bis neuwertig
515/1A, 521/14B, 590/11A (alle im Ork), 2x Preuss, EUR 190-218, dazu 2 Leerkartons (517 und 520), sehr gut bis neuwertig
22 PKW, 12 LKW und "Hannover"-Packung, überwiegend neuwertig
90/3B, 143/1B, 202/1A, 260/2E, 280/1A, 466/1A, 650/1B, 1580/1I, EUR 338-501, sehr gut bis neuwertig
30/6K, 33/1J (mit Standardriß), 34/1D, 40/11C, 44/1C, 200/1P, EUR 220-320, neuwertig
90/2C, 140/3B, 150/1A, 180/1 (ca. babyblau), 190/1G, EUR 200-290, neuwertig