880/1, fast kompletter Satz mit 7 Tierpaaren (nur die Elefanten fehlen), neuwertig
basaltgrau, ockerbraun, ultramarin, orangerot, d'-grün, neuwertig
himmelblau, anthrazit, orangerot, ockerbraun, zinkgelb, neuwertig
1000/1, Auslands-Versionen, sehr gut bis neuwertig
1150/1A, Träger ohne Standard-Spannungsrisse, neuwertig
1140/7A, sehr gut bis neuwertig
1140/8A, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut
1120/1, sehr frühe Version mit *mischbraunem Dach und *misch-dunkelgrünem Boden, Fenster- und Türrahmen original unbemalt, kleine geklebte Bruchstelle an einer Seitenkante des Dachs (10x3 mm, unauffäl...
2x Form a. (1x mit Klebespuren an Sockelunterseite) und 3x Form b., sehr gut
8 Seiten A5, "300/10.55", mittig gefaltet, gut
820/1, neuwertig
Tankwartepärchen, Eisenbahnergruppe (jeweils zertrennt) und 15 Verkehrszeichen (1.Version), sehr gut bis neuwertig
1110/2, neuwertig
90a/2, bestückt mit 3x 90a/1A und 2x 90a/1C (die beiden unteren sind original festgeklebt), sehr gut bis neuwertig
Felgen lichtgrau, neuwertig
Kabine mit bündig schließendem Standardriß unterhalb des Kühlergrills (1mm), neuwertig
neuwertig
neuwertig im Ork
Kabine rot (ohne Lenkrad), Chassis basaltgrau, Auflieger orangegelb, 20ft-Container altweiß, neuwertig
Vorserie A um 1965, ohne BP und mit glatter Notsitzfläche, neuwertig
Fotografiermodell um 1976, entspricht 156/2 in Sonderfarbe, zudem IE silbern, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 380/8 in Sonderfarbe, zudem ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 1030/1A, jedoch Karosserie und Abziehbild (100%) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 300/7I, jedoch Scheiben gesilbert (100%, wie Rotkreuz oder Feuerwehr), neuwertig
Vorserie A um 1962, ohne BP, ohne Figuren, Verdeck glatt, sehr gut
Vorserie um 1993, entspricht 296/4 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1999, entspricht 813/1 in Sonderfarbe, neuwertig
MB 230 TE (capriblau), Land Rover (ohne Bohrung und Druck), NSU Ro 80 (Karosserie transparent) und MB-Binz (Dünnfolie), neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 525/5, jedoch Kabine in Sonderfarbe, basaltgrauer Auflieger mit braunrotem ICS-Stahlcontainer, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 631/4, jedoch Kranhalterung altweiß, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 526/9, jedoch Zugmaschine basaltgrau/h'elfenbein, Auflieger basaltgrau, Container betongrau, neuwertig
Vorserie F um 1957, mit "WM" auf vorderer Achshalterung und integriertem Zughaken, neuwertig
180/2C, sehr gut bis neuwertig
317/2, sehr gut bis neuwertig
317/2J, minimale Dachdelle, neuwertig
280/1C, ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
33/3T, IE blaugrün, neuwertig
140/5B, neuwertig
144/4M, neuwertig
373A, 100%, sehr gut bis neuwertig
144/4F, sehr gut bis neuwertig
144/4M, sehr gut bis neuwertig
70/2D, sehr gut bis neuwertig
20/4R, sehr gut bis neuwertig
20/6, Variante ohne Zughaken, sehr gut
20/7B, sehr gut bis neuwertig
20/7D, sehr gut bis neuwertig
20/7F, sehr gut bis neuwertig
30/13H, mit der Farbkarte nicht eindeutig definierbarer Farbton zwischen rot und rosé, neuwertig
33/3G, IE beige, neuwertig
33/7P, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
88/2H, sehr gut bis neuwertig
353/2C, 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
370/6B, neuwertig
320/10C, AZB "Rotkreuz im Kreis" 100%, neuwertig
426/2F, mit Kohlenladung, sehr gut
490/9A, sehr gut bis neuwertig
528/6A, Aufkleber an Kanten angelöst, neuwertig im Ork
560/4B, mit Originalgummi, neuwertig
643/8, neuwertig
513/6A, neuwertig
672/1B, sehr gut bis neuwertig
502/1A, neuwertig
410/5J, sehr gut
ähnlich 436/2B, jedoch mit "glatten" Räder (statt 6-Loch-Felgen), sehr gut
420/12E, sehr gut
neuwertig
Räumschild staubgrau, fast neuwertig
späte Variante mit grauem Chassis, Aufbau in seltenem zinkgelb, Türen und Unterboden verkehrsgelb, vorderer Einsatz des Dachträgers fehlt, sonst sehr gut
Zugmaschine ohne Gewicht, Raketenspitze fehlt, ein Spannungsriß in der Abschußrampe, sonst sehr gut
Fahrervariante mit Brille vor Helm, sehr gut bis neuwertig
Nummernschild der Zugmaschine abgebrochen, Raketenspitze gering geknickt, Raketenauflage mit einem bündig schließenden Spannungsriß in einer Gitterstrebe, sonst sehr gut