Kabine h'braunrot/azurblau, Chassis der Zugmaschine hellbeige (bei keinem anderen Modell bekannt !), Auflieger orangegelb, neuwertig
Container altweiß, Variante mit nur zweizeiligem Druck (Text und Abbildung im Gelben Katalog vertauscht), neuwertig
neuwertig
Werbemodell in Geschenkschachtel (die Bierflasche fehlt), mit Begleitschreiben an den Gewinner eines Preisausschreibens, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Aufkleber mit "TRINKT" (statt "TRINK"), neuwertig im Ork
Vorserie A um 1965, ohne BP und mit glatter Notsitzfläche, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 253/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, ohne vordere Blinker und Türklinken, Einrichtung und Verdeck orangerot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 838/1E, jedoch ohne BP, neuwertig
Vorserie A um 1978, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie A um 1977, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie E um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, BP "WM" auf Achshalterung, neuwertig
Messemuster 1969, ähnlich 807/1, jedoch Tank mit "Shell"-AZB (100%) statt Folie, in Messeinfo 1969 abgebildet, neuwertig
unfertige Modelle um 1963, 4x 37/2C ohne normalerweise aufgeklebtem Dachaufbau und ohne Druck, 1x mit abgebrochener Stoßstange, sonst alle sehr gut
unfertige Modelle um 1956, 690/1A und 2x 690/1B, noch ohne Schablonierung, Dächer, Achsen und Achshalterungsplatte, neuwertig
Vorserie A um 1962, ohne BP, ohne Figuren, Verdeck glatt, sehr gut
Vorserie um 1962, entspricht 160/3, jedoch Karosserie und Chassis klar-transparent, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 709/5 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserienkarosserien um 1985, 1x 204/4, 3x 838/1, neuwertig
MB 230 TE (capriblau), Land Rover (ohne Bohrung und Druck), NSU Ro 80 (Karosserie transparent) und MB-Binz (Dünnfolie), neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch Sitzgruppe einteilig (!), zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig