436/14C, sehr gut bis neuwertig
420/14M, neuwertig
500/5A mit passendem Anhänger 501/3A, fast neuwertig
541/4, sehr gut bis neuwertig
513/1A, fast neuwertig
800/21C, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
436/2F, mit Standard-Haarrißansatz an vorderer Stoßstangenkante, neuwertig
424/5D, neuwertig
Suchscheinwerfer abgebrochen, sonst fast neuwertig
geklebte Bruchstelle in (aufgesteckter) kleiner Leiter, sonst gut bis neuwertig
Bruchstelle am Kotflügel der Beifahrerseite und vorderem Nummernschild, Gewicht lose, sonst komplett und gut
2x V 413, V 422, V 423, V 433, V 557, V 568, V 592, Bemalungen teils abgegriffen, überwiegend gut
144 a./3, Tarnlackierung eckig, aber handbemalt (nicht schabloniert), fast neuwertig
112 a.2, neuwertig im Ork
unbenutzter Heimarbeiter-Restbestand, z.B. mit goldenen Namenszügen für Warspite, Baleares, Canarias, Vistula, Afrika, Hamburg, Admiral Scheer, Liverpool, Brännaren, ...., mit Kennziffern für Kreuzer ...
Kennung "24 5 58", neuwertig
210/11B, neuwertig im Ork
84/1A, 84/1C, 88/1A, 112/2 (2x), 112/3, 149/5B (95%/100%), 354/3A (fast 100%, o.Ladegut), EUR 190-289, gut bis neuwertig
120/2V, 480/1D, 541/1 (h'gelbgrau/basaltgrau), 600/4, 670/1B (Tonnen angesteckt), 643/1 (Tonnen angeklebt), 1170/1C, EUR 233-365, sehr gut bis neuwertig
10/6C, 33/1G (mit Standardriß), 70/1A, 80/1M, 110/1K, 371/2A, 240/1, EUR 238-345, sehr gut bis neuwertig
150/1M, 40/12D, 160/4D, 317/1 (Fehlverglasung), EUR 185-270, gut bis neuwertig
200/1G, 230/1D, 330/1I, 352/2D, 360/3 (d'-basaltgrau), EUR 130-190, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 260/1B, 434/1B, 478/1A, 1580/1B, dazu 842/1A, EUR 177-263, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW in Klarsichtschachteln, überwiegend mit (leicht entfernbaren) Etiketten mit Katalognummern, gut bis neuwertig
142/2C, 233/1B, 250/1C, 250/5D, 250/5G, EUR 262-395, sehr gut bis neuwertig
167/2, 240/1, 243/1A, 243/2A, 244/1A, 244/1C, 245/1C, 245/2B, EUR 132-214, gut bis neuwertig
280/1A, 280/1B, 300/9E, 300/12G, 315/2D, 315/2E, 315/2G, EUR 280-403, sehr gut bis neuwertig
366/2A, 371/9D, 386/1A, 386/1B, 386/2B, 642/1, 642/2A, EUR 187-285, sehr gut bis neuwertig
silberner Heckschriftzug abgetrennt, sonst sehr gut
153/2C, zwei bündig schließende Spannungsrisse auf der Motorhaube (je 3mm, von Scheibenverklebung), sonst sehr gut
260/5E, AZB fast 100%, Haarriß an vorderer Dachkante, dünne, aber großflächige Klebespuren auf Fahrerseite, sonst sehr gut
darunter Unimog offen leuchtorange (Stoßstange restauriert), ..., teils minimale, teils erhebliche Mängel
darunter Jeep staubgrau (Lenkrad fehlt), Knautschgesicht ultramarin (minimales Zughakenloch), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
540/7, Kabine und Chassis anthrazit, Koffer himmelblau, eine kleine Ecke des Aufklebers auf Fahrerseite fehlt, Kofferdach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
31/2, Grundfarbe *mischgrün, Lack fast 100%, neuwertig
ähnlich 800/5, jedoch Chassis ohne Schlitz, mit ovalem "Esso"-Abziehbild (100%), neuwertig
30/4C, Innenprägung "WiK" (diese Varianten haben keine Prägung "8" unterhalb der Stoßstange - hier irrt der Gelbe Katalog), sehr gut
340/1A, gut bis sehr gut
572/2, sehr gut bis neuwertig
620/8, sehr gut bis neuwertig