Vorserie um 1978, ähnlich 142/5, jedoch Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, rote Sitze ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1967, Kabine lindgrün/rot, Chassis rot (mit werkseitig entfernter Rücklichtstange, Auflieger basaltgrau (mit dünnem Königsbolzen), 40ft-Container silbergrau/basaltgrau, komplett unbemalt, ...
33/3T, IE blaugrün, neuwertig
33/3X, IE basaltgrau, neuwertig
320/10C, AZB "Rotkreuz im Kreis" 100%, neuwertig
412/2A, sehr gut bis neuwertig
801/7A, neuwertig
Höhe 39 bis 48 mm, ohne Herstellerzeichen (siehe auch Walsdorff, S.273), sehr gut
512/3A, 514/7A (2x), 528/6B und ähnlich 528/8C (jedoch Kabine azurblau), EUR 180-241, neuwertig im Ork
70/2C, 71/1A, 71/1B, 80/2C, 81/1B, 88/1B, 88/1C, 110/2A, 112/1C, EUR 393-580, sehr gut bis neuwertig
1030/2A, 1030/2C, 1030/3D (98%), 1030/5C, 1035/2, 1035/4B, 1035/4E, 1040/7A, 1040/12D, alle 100%, EUR 223-340, sehr gut bis neuwertig
Ersatzteilspender der 60er/70er Jahre
90a/2, bestückt mit 3x 90a/1A und 2x 90a/1C (die beiden unteren sind original festgeklebt), sehr gut bis neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Auflieger azurblau (statt diamantblau), neuwertig
432/1C, 432/2D, 503/3A, 520/38A, 660/2B, EUR 211-292, sehr gut bis neuwertig im Ork
ähnlich 114 c./3, jedoch Bodentext wie 114a., Fenster-AZB 60%, sonst sehr gut
2 Fischkutter, 2 Regattasegler (je 1:1250) und großer Regattasegler (1:666), gut bis neuwertig
Iveco (6), Warsteiner (1B), (20), (22), EUR 315, dazu Unimog-Club Gaggenau, EUR 315, neuwertig
Berlin (1), Lichterfelde und Wilmersdorf, EUR 175, dazu 13 Pseudo-Geschenkpackungen, sehr gut bis neuwertig
80/2C, 149/6B (100%), 413/4, 514/7A (im Ork), 650/5B, 670/4B, 680/5, EUR 274-428, neuwertig
Magirus (himmelblau/silbern) und MB 3500 rot (offene Achshalterung), ohne Auflieger, sehr gut bis neuwertig
Bergin Kulmin, Botterbloom (2), Brötje (2), Convent (1), Küsel, Schmidt (Spedition), Seufert, EUR 405, sehr gut bis neuwertig
Ersatzteilspender der 60er/70er Jahre
153/2C, zwei bündig schließende Spannungsrisse auf der Motorhaube (je 3mm, von Scheibenverklebung), sonst sehr gut
620/3B, geklebte Bruchstelle in Leiter, Chassis mit Bohrloch eines ehemals eingeschmolzenen Zughaken, sonst sehr gut bis neuwertig
540/4, himmelblau/basaltgrau, sehr gut
880/3A, neuwertig
ähnlich 1140/2E, jedoch Seitenwände rot (statt cremeweiß), sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 400/19 in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 2005, Karosserie in Sonderfarbe, Variante mit Schiebedach und heckseitig angeklebtem Reserverad, neuwertig
Vorserie um 1993, entspricht 142/6 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 526/9, jedoch Zugmaschine basaltgrau/h'elfenbein, Auflieger basaltgrau, Container betongrau, neuwertig
20/6, Variante ohne Zughaken, sehr gut
296/1D, Leitern ohne Spannungsrisse, neuwertig
1040/11B, 100%, neuwertig
420/12E, sehr gut
neuwertig
beide mit nur minimalen Mängeln (z.B. Kleinteile bemalt, Haarriß im Nummernschild, ...)
100%, neuwertig
212/18A, neuwertig im Ork
216/6, neuwertig im Ork
390/1A, 390/1B, 390/3, 390/8, EUR 340-510, sehr gut bis neuwertig
430/17A, 434/1A (mit glatten 11-mm-Felgen), 434/3B, 434/3E, 436/1B, EUR 216-306, sehr gut bis neuwertig