neuwertig
bestückt mit 30/7B, 33/5A, 34/4J, 290/5A, 292/1E, 300/9A, 310/Zp, 317/1, 603/4C, Modelle neuwertig, Schaumstoffeinlage porös, aber komplett, Karton sehr gut
neuwertig
Werbemodell in Geschenkschachtel (die Bierflasche fehlt), mit Begleitschreiben an den Gewinner eines Preisausschreibens, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Kabine rot (ohne Lenkrad), Chassis basaltgrau, Auflieger orangegelb, 20ft-Container altweiß, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Aufkleber mit "TRINKT" (statt "TRINK"), neuwertig im Ork
neuwertig in PC-Box (eine Lasche des Kartons gering eingerissen)
Vorserie um 1955, Karosseriefarbe von Serie kaum unterscheidbar, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
Vorserie A um 1965, ohne BP und mit glatter Notsitzfläche, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 253/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, ohne vordere Blinker und Türklinken, Einrichtung und Verdeck orangerot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, Zugmaschine basaltgrau/himmelblau (mit BP "WM"), Auflieger komplett himmelblau (mit BP "WiK / Wiking Germany 59"), sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1976, entspricht 156/2 in Sonderfarbe, zudem IE silbern, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 156/1D, jedoch auch Verglasung azurblau, sehr gut bis neuwertig
Vorserien um 1983, beide ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 400/19 in Sonderfarben, neuwertig
ähnlich Vorserie B um 1974, jedoch zusätzlich Kühlergrill ohne Figur und Chassis ohne Prägungen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 838/1E, jedoch ohne BP, neuwertig
Vorserie A um 1978, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie A um 1977, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 380/8 in Sonderfarbe, zudem ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 39/1, jedoch ohne BP, Karosserie h'beige, Verdeck und Chassis ca. olivgrau, neuwertig