10/4G, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
680/1D, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
680/2B, 100%, sehr gut bis neuwertig
520/7, Zugmaschine orangerot, Auflieger-OT schwarzgrün, Auflieger-UT zementgrau, Aufkleber mit minimaler Alterspatina, sonst neuwertig
520/7, Zugmaschine schwarz, Auflieger-OT ultramarin, Auflieger-UT zementgrau, fast neuwertig
490/1, sehr gut bis neuwertig
490/1G, gut bis sehr gut
ähnlich 540/3D, jedoch Kabine und Chassis basaltgrau (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
800/13I, neuwertig
40/4 (komplett staubgrau) mit passendem Anhänger 400/1A (original ohne Zughaken), neuwertig
630/4, Übergangsversion: Kabine und Chassis deutlich dunkler als Aufbau, neuwertig
630/3B, bündig schließende Spannungsrisse in Kranhalterung und Kranleiter, sonst neuwertig
800/10, neuwertig
800/7, sehr gut
800/7O, sehr gut
440/1, gut bis sehr gut
440/1, bündig schließender Spannungsriß im Pritschenboden (unauffällig), sonst sehr gut
440/3, Variante mit strukturiertem Pritschenboden, sehr gut bis neuwertig
540/3, Kabine und Chassis d'-basaltgrau, Koffer d'ultramarin, Dach zinkgelb, sehr gut
420/2L, sehr gut
430/5F, Pritsche und Verdeck zinkgelb, neuwertig
420/5, Pritsche zementgrau, Verdeck schmutzig-grau, gut bis sehr gut
420/1B, mit *mischbuntem Cowboy-Verdeck, Kabinenoberseite gleichmäßig durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (nur bei genauem Vergleich von Ober- und Unterseite zu erkennen), neuwertig
Übergangsversion von 430/1 zu 430/2 (aufgeklebte Pritsche noch ohne Rundzapfen), sehr gut bis neuwertig
700/3M, sehr gut bis neuwertig
10/2A, Sitze grünbeige (100%), sehr gut bis neuwertig
10/2A, Sitze grünbeige (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
10/5B, Sitze schokobraun (100%), sehr gut bis neuwertig
21/3, Sitze achatgrau (100%), gut
21/3A, Version mit vorderer Sitzbemalung und ursprünglich eingeklebtem Lenkrad, neuwertig
20/4, Räder weiß, sehr gut
90/1L, sehr gut bis neuwertig