800/23, Räder von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
483/6C, roter Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
484/2B mit passendem Anhänger 483/4C, roter Druck 100%, fast neuwertig
430/10C, neuwertig
610/19C, neuwertig
670/3C, sehr gut bis neuwertig
534/2C, Aufkleber durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
550/21A mit passendem Anhänger 551/13A, 100%, fast neuwertig
523/1, Variante mit schmalem Königsbolzen, neuwertig
781/11B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 430/9A, jedoch Pritsche silbergrau (statt staubgrau) und Chassis lichtblau (statt himmelblau), neuwertig
427/2, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 430/12F, jedoch Pritsche betongrau (statt m'graublau), sehr gut bis neuwertig
514/7F, neuwertig
640/3A, neuwertig
ähnlich 523/1, jedoch Auflieger mit dünnem Königsbolzen basaltgrau (statt gelborange) und zwei 20ft-Container (statt einem 40ft), gut bis sehr gut im Ork
426/2M, mit lose einliegender Kohlenladung, erhabener Blinker der Beifahrerseite nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
523/1, neuwertig im sehr guten Ork
436/9, sehr gut bis neuwertig
550/16A mit passendem Anhänger 551/7A, beide 100%, neuwertig
620/18C, neuwertig
520/24C, neuwertig
540/16 mit farbähnlichem Anhänger 541/4 (nur Chassisfarben gering verschieden), fast neuwertig