Außerserie um 1981, ähnlich 30a/6G, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie wie 30/12 in Sonderfarbe (mit geringer Farbmelierung), Chassis wie 30/10, jedoch hintere Stoßstange nicht vollständig ausgeformt, beide vorderen und ein seitlicher Fenster...
Versuchsmodell um 1983, ähnlich 610/36, Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert, Grundfarbe glasig-weiß, kein Umbau aus später produziertem Modell 610/40 möglich (Formänderungen), neuwertig
Versuchsmodell um 1983, entspricht 608/4, Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert, Grundfarbe glasig-weiß, neuwertig
Versuchsmodell um 1983, entspricht 607/1, Karosserie in Leuchtfarbe lackiert, Grundfarbe glasig-weiß (daher kein Umbau aus Serie möglich), siehe auch Positionen 7515 bis 7517 der 15.Auktion, neuwertig
Außerserie um 1984, entspricht 821/1, jedoch Karosserie klar-transparent, neuwertig
Außerserie um 1996, ähnlich 20/12, jedoch Karosserie aus Metall (vermutlich Silber), von einem süddeutschen Juwelier für Wiking gefertigt (siehe auch 18.Auktionskatalog, Positionen 7001-7012), neuwert...
Vorserie um 1959, entspricht 260/1 in Sonderfarbe, farbidentisch mit MB L 319 Kastenwagen (265/1B), minimaler Gußfehler in hinterer Dachkantenreling, neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 200/1P, jedoch Chassis in Sonderfarbe ultramarin, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 40/11C, jedoch Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 156/1D, jedoch Chassis ohne Prägung "15a", Rückleuchten bemalt, minimale produktionsbedingte Klebespuren am Chassis, neuwertig
Vorserie um 1984, Formänderungen wie 7512, neuwertig
Vorserie um 1984, ohne BP, Verglasung ohne Innenspiegel, Karosserie ohne Porsche-Emblem auf der Motorhaube, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 384/1A, jedoch Pritsche silbern (kein Umbau aus 440/6 oder 446/1 möglich, da Formunterschiede), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1982, entspricht GK Vorserie (ohne runden Befestigungspunkt am Chassis, ohne IE), neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich Mercedes (34A), jedoch mit silbernem "100 Jahre"-Logo auf Motorhaube und Seitentüren, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 155/2 in Sonderfarbe leuchtorange, neuwertig
Versuchsmodell um 1972, entspricht 303/3, jedoch Karosserie in Sonderfarbe rot und Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 300/12I, jedoch Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 300/12K, jedoch Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 315/2B, jedoch Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), kleiner Klebefleck in Seitenscheibe, sonst neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 315/2K, jedoch Chassis anthrazit (mit geringen gelben Farbeinschlüssen), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 315/2F, jedoch Chassis ohne BP, IE mit eingesetztem Lenkrad, Achshalterungen nach unten angeschmolzen (zur besseren Achsführung), neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 843/1A, jedoch Chassis ohne BP, Plane festgeklebt, sehr gut bis neuwertig