136/1D mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
136/1B mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
225/2C, zwei (eher unauffällige) minimale Abplatzer an der vorderen Stoßstange und der Gepäckbrücke, sonst sehr gut
231/2CD, neuwertig
488/3F, neuwertig
104/4O, grüne Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
155/1CA mit basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1E), Räder weiß, sehr gut
196/2H, Zugmaschine ultramarin, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Oberteil mit Standardriss am Heck der Beifahrerseite (1 cm), sonst sehr gut bis neuwertig
111/2D, sehr gut bis neuwertig
172/2BF, Kabine und Chassis anthrazit, Koffer ultramarin, sehr gut bis neuwertig
232/2CD, fast neuwertig
172/2DD, Kabine und Chassis dunkelgrün, Koffer basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
232/2JC, sehr gut
155/1CA, Räder weiß, sehr gut
154/2JI, neuwertig
111/1B, Bemalung der Frontscheinwerfer und des vorderen Kennzeichens fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
107/1H, Räder weiß, neuwertig