1035/1A, seltenstes Rotkreuz-Modell der verglasten Epoche in bestmöglicher Erhaltung (Druck beidseitig 100%), Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
673/1, seltene unbeschriftete Version des beliebten Koffer-LKW in attraktiver Farbgebung, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 550 Euro, neuwertig
795/34C, seltene Beschriftungsvariante in außergewöhnlich perfekter Erhaltung, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
102/2B, sehr seltene und attraktive Farbvariante, achatgraue Sitzbemalung fast 100%, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
1531/1I, seltenes Großmodell im Maßstab 1:50, das Anfang der 1950er Jahre auch über den Handel vertrieben wurde, Karosserie "glasiges" Grün mit höherem Gelbanteil, unbespielt aus erster Hand, Herstell...
278/1CB, frühes Feuerwehrfahrzeug in attraktiver Farbvariante mit weißen Rädern und misch-rotem Kranausleger, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 500 Euro, fast neuwertig
266/2CA, seltenes Feuerwehrfahrzeug, das in der Spritzenwagen-Version fast ausschließlich mit Dodge-Kabinen hergestellt wurde, attraktive Version mit weißen Rädern, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 6...
107/1J, seltene Farbvariante mit attraktiven orangefarbenen Rädern, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 600 Euro, Kanten minimal angestoßen, insgesamt sehr gut
1516/1A, sehr seltene Farbvariante des Oberteils, Herstellungsjahr 1956, Schätzwert 1000 Euro, sehr gut
mittlere Variante mit strukturierten Hecktüren und dünnem Königszapfen, Herstellungsjahr 1971, Schätzwert 800 Euro, Papieraufkleber mit nur minimaler Alterspatina, eingesetzter silberner Königszapfen ...
279/1, auch dies erst auf den zweiten Blick eine Seltenheit: während Polizei-Unfallwagen normalerweise in der Version "Bus" hergestellt wurden, sind nur eine Handvoll Modelle mit Kastenwagen-Oberteil ...
Version mit gelborangefarbenem Tankauflieger, Herstellungsjahr 1970, Schätzwert 600 Euro, beide Papieraufkleber sind erheblich, aber modelltypisch durchgefettet, sonst neuwertig
Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 750 Euro, neuwertig
609/1E mit farbidentischem Anhänger 525/3K-, beide mit lose einliegenden Kohlenladungen (schwarz), dieser LKW ist das einziges Modell, bei dem basaltgraue MB 3500-Kabinen verbaut worden sind, Herstell...
767/2B, Resteverwertung der Werbemodelle AEG und Hartmann & Braun, späte Version mit dickem Königszapfen in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1971, Schätzwert 1500 Euro, neuwertig
seltenes Werbemodell, vom den sicherlich mehr Fälschungen als Originale bekannt sind - Originalitätsmerkmale: keine Schleif- und Politurspuren unterhalb der grundsätzlich vergilbten Folienbeschriftung...
Vorserienmodell formidentisch mit 382/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe (frühe Karosserievariante ohne Armaturenbrett), eines der wenigen Grundmodelle, von dem Wiking keine Neuauflagen produziert ha...
eines der seltensten Werbemodelle der 60er Jahre, mit ungewöhnlicher Silberfolien-Beschriftung und einigen besonderen Bauteilen: weinrotes Zugmaschinenchassis nur bei Werbemodell Hoyer und Kofferaufba...
"Schwestermodell" zum legendären Thyssen, eines der wenigen bekannten Originalmodelle in bestmöglicher Erhaltung (Abziehbilder 100%), leider befinden sich zahlreiche Fälschungen dieses Modells im Umla...
Vorserienfahrzeug formidentisch mit 1043/1, jedoch Karosserie (gelborange) und Verglasung (transparent) in Sonderfarben, Herstellungsjahr 1969, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Version mit zweifarbiger Kabine (rot/hellorangegelb), Tank nahezu unvergilbt, Herstellungsjahr 1973, Schätzwert 1000 Euro, fast neuwertig
408/1B, die seltene Zechensymbol-Beschriftung hier auf einer Karosserie in noch seltenerer Farbgebung, beide Abziehbilder mit herstellungsbedingter Bläschenbildung, die durch geringe Berührungen model...
198/3BN, Zugmaschine schwarzgrün, silbergraues Auflieger-Unterteil Version I, silbergraues Auflieger-Oberteil Version mit 5 stirnseitigen Längslinien, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 500 Euro, sehr ...
443/2A, seltene Karosserievariante in dem "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" rot der viele Jahre später produzierten Version 443/3A, die zudem ein integri...
198/2GH, Zugmaschine ultramarin, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Grundfarbe des Oberteils misch-orange, Lackierung bestmöglich fast 100% erhalten, Oberteil ohne Spannungsrisse, Papieraufkleber...
487/4A, seltenste Farbvariante dieses ansonsten nur in dunklen Grüntönen hergestellten Modells, Verdeckinnenseite mit kreisrundem Originalpreisschild "36s / Unimog S / Spezial / 1,50", Herstellungsjah...
106/1A, eines der seltensten Grundmodelle, das der frühen Nachkriegszeit bedingt fast ausschließlich nur in Berlin vertrieben wurde, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
1066/3, extrem seltene Variante aus der letzten Produktionszeit, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 800 Euro, sehr gut
301/1F, eines der wertvollsten verglasten Serienmodelle, unscheinbare, aber äußerst seltene Farbvariante, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 2500 Euro, neuwertig
224/1, erste Variante des Stromlinienbus mit durchbrochenen Fenstern und braunrot lackierter Sitzgruppe in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
198/2CJ, attraktiver Drahtachser-Sattelzug in einer seltenen Version mit weißen Rädern, Zugmaschine leuchtgrün, Auflieger-Unterteil schwarz (Version E), Auflieger-Oberteil leuchtgrün (frühe Version mi...
111/1, im Wiking-Handbuch (noch) nicht geführte Farbvariante in der attraktiven Version mit weißen Rädern, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig