20/7I, sehr gut bis neuwertig
30/7A, sehr gut bis neuwertig
112/1A, mit OPS (1,20), gut bis sehr gut
140/5B, sehr gut bis neuwertig
230/3A, mit Standard-Fließlinie auf Motorhaube (kein Riß), neuwertig
240/3A, neuwertig
296/1B, mit bündig schließendem Standardriß in zweitunterster Sprosse der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
296/1C, mit bündig schließendem Standardriß in zweitunterster Sprosse der oberen Leiter, neuwertig
296/1E, mit bündig schließendem Standardriß in den beiden untersten Sprossen der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
600/8, mit OPS (-,95), sehr gut bis neuwertig
33/6Z6, IE h'beige, geringe Farbmelierung im Verdeck, neuwertig