340/1O, sehr gut
30/2Y, eher tannen- als olivgrün, gut bis sehr gut
380/2, Farbvariante mit integriertem Zughaken bislang noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
380/1F, Version mit krummem Fahrer-Rücken, neuwertig
ähnlich 610/3B, jedoch Aufbau zementgrau (statt *mischgrau), Räder weiß, kleine Ecke (2mm) der aufgesteckten Leiter abgebrochen, sonst neuwertig
30/2Y, eher tannen- als olivgrün, sehr gut
700/5K, späteste Version mit Rollachsen, sehr gut
380/1F, Fahrerversion mit geradem Rücken, Bemalung des Fahrers gering abgegriffen, sonst neuwertig
30/2O, sehr gut
29/4E, neuwertig
29/4, Grundfarbe *blauschwarz transparent, Lack fast 100%, neuwertig
ähnlich 540/3K, jedoch Koffer ultramarin (statt d'ultramarin) und Kofferdach d'-lehmbraun (statt schokobraun), fast neuwertig
520/11, Zugmaschine *mischbeige, Auflieger-OT ca. zederngrün lackiert (fast 100%), "Inter City"-Aufkleber mit minimaler Alterspatina, Auflieger-UT schwarz (ohne BP), fast neuwertig
620/3A, fast neuwertig