um 2003/2004, alle verschieden, jeweils mit Eisenbahnwaggon und Wiking-Ladegutmodellen, neuwertig
30/6H+K+R (alle mit BP "WM/MiG"), 33/1D (Frontrahmen mit Standardriß), 2x 37/2C (1x 100%, 1x 95%), EUR 290-430, sehr gut bis neuwertig
30/12F, 30/13C+K, 30a/3C+F, EUR 175-270, sehr gut bis neuwertig
141/1C, 141/2C, 141/3A+B+C, 142/2C, 142/4B, 142/5A+B, 150/5D (Rik), 156/1E, 156/2, EUR 243-364, sehr gut bis neuwertig
300/7M, 300/7N, 310/6U, EUR 95-190, sehr gut bis neuwertig
54/2D, 300/7W, 360/3B, 681/1A (100%), 800/17 (rot), EUR 168-248, sehr gut bis neuwertig
10/10B, 11/1A, 70/2C, 80/2C, 100/3B, 110/2A, EUR 196-302, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 80/2B, 80/2C, 81/1B, 88/1B, EUR 230-350, sehr gut bis neuwertig
514/3A (3x) und ähnlich 2x 514/6 (jedoch hintere Achshalterung mit BP "GW"), EUR 175-275, gut bis neuwertig
140/9G, 141/2C, 142/2B, 142/4A, 149/2 (fast 100%), 154/1B, 156/1E, EUR 225-341, sehr gut bis neuwertig
140/2B, 140/3B, 140/3N, 140/3O, EUR 130-185, sehr gut bis neuwertig
150/1A, 150/1D, 150/1P, 150/1J, 220/1J, 230/1D, EUR 210-300, sehr gut bis neuwertig
darunter 386a/2, 877a/1, 878a/2A bis C, ..., neuwertig
darunter 282a/1, 603a/1, 830a/2A bis D, 830a/3, ..., neuwertig
überwiegend neuwertig
90er Jahre bis heute, alle originalverpackt, neuwertig
überwiegend Iveco, Mercedes, Scania, neuwertig
47/1A, 47/1D, 47/1F, 47/2B, 315/1C, 315/2G, 316/1G, 320/15E, EUR 158-269, sehr gut bis neuwertig
292/1E, 386/2B, 412/1C, 466/1B (m.Pl.), 603/4B, 655/2H (mit OPS 2,--), 1030/2C (90%), EUR 257-381, gut bis neuwertig
34/1A, 37/2A (95%), 50/2A, 70/1E, 220/1A, 290/1F, 290/2 (basaltgrau, mit Plane), 360/3B, 371/1F, 1040/3A, EUR 300-455, gut bis neuwertig
10/8A, 10/10A, 11/1A, 11/3I, 22/1B, 80/3C, 88a/1A, 100/3 (2x), 100/7C, 112/1E, 112/2, 112/4, 140/9I, 141/5, 149/5A (95%), 149/7A, 278/1A, 330/2B, 350/3 (Chassis rot), EUR 402-622, gut bis neuwertig
30/10B, 30/10C, 30/13B, 30/13K, 30/14B, 33/8E (zwei verschiedene IE), 33/8I, 42/3B, 42/3G, 47/2B, 48/1A, 48/1B, EUR 295-465, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 74/1B (100%), 81/1A, 88a/1A, 110/2A, EUR 175-265, sehr gut bis neuwertig
411/1A, 411/1B, 466/2A, 474/3B (beide ohne Plane), EUR 165-235, gut bis neuwertig
darunter 296/6, 543/6, 546/3, 712/7, ..., neuwertig
40/12F, 42/1D, 42/2D, 42/3B+C+G, 43/1A+B, EUR 197-321, gut bis neuwertig
156/1D (mit OPS 1,20), 156/1E (3x), 156/2, 150/3A, 150/5B+D+E (alle mit Riffelkappe), EUR 174-260, gut bis neuwertig
120/2J, 120/2L, 120/2P, 160/2M, 190/1K, 200/1P, 200/1O, EUR 170-280, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Serienmodelle in Sonderpackungen (z.B. 806/4B, 807/6B, 823/3B, ...) mit "Techno-Classica-", "Intermodellbau-" oder "Interschutz"-Verpackung, neuwertig
8 Elektrokarrenzüge (darunter azurblau, graublau, ...) und 4 Gabelstapler, sehr gut bis neuwertig
650/1B, 650/2F, 650/3, 650/4B, 650/5A, 660/1, 660/4, 670/5G, 1170/1A, 1170/2A, EUR 222-353, gut bis neuwertig
Maier Peterstal (3), Siemens (19), (20), (22), (23B), (27), (59b), VAW (1a), EUR 320, Verpackungen teils mit erheblichen Lagerspuren, Modelle überwiegend neuwertig
110/1D, 140/2A, 330/1I, 340/2G, 790/1, EUR 175-280, neuwertig
400/12A+B, 400/13C, 400/14B (4x), 400/19C+D+F, EUR 108-171, gut bis neuwertig
233/1A (Nummernschild nicht vollständig ausgeformt), 303/1C (100%), 386/1B, 532/10C, 680/5, 1030/3D (100%), EUR 246-375, sehr gut bis neuwertig
190/1K, 240/1, 244/1A, 245/1A, 317/2P, 380/7, 386/3B, EUR 209-318, gut bis sehr gut
128/2A+B+C+D+E(2x), 128/3A+B+C+D+E+F(3x)+G+H+J, EUR 193-319, sehr gut bis neuwertig
391/4B, 391/6H, 400/11F, 400/13J, 400/19B, 402/2C, 481/2B, 491/1A, EUR 111-176, gut bis neuwertig
140/6A, 230/2D, 233/1B, 240/3B (2x), EUR 200-316, neuwertig
gut bis neuwertig
81/1B, 121/1D, 124/1 (mit Standardriß im Schutzbügel), 146/1A, 210/1E, 233/1B, EUR 217-343, sehr gut bis neuwertig
30/9A+C+E, EUR 114-165, neuwertig
20/10G, 50/6 (h'gelbgrau/diamantgrün), 54/2D, 54/5C, 94/1A, 94/1B, 202/2A, 210/1C, 210/4H, EUR 172-270, sehr gut bis neuwertig
darunter 371a/1A, 371a/1B, Gelsenwasser, Unimog (7), ..., neuwertig
darunter VW (7A), (15d), (20h), (20p), ..., neuwertig
34/1D, 44/1E, 80/1C, 140/4E, 160/2B (90%), 230/1D (d'maigrün), 290/2 (basaltgrau, m.Pl.), 600/4, EUR 280-420, dazu 10 frühe Ladeguttteile (silbern/violettm'ic), gut bis neuwertig
300/9E, 310/8Zn (beide gut), 316/1D, 344/1A (100%, ohne Ladegut), beide neuwertig, EUR 156-220
37/2C (100%), 72/1B (Gußfehler in einem mittleren Fensterholm, 95%), 266/2G (100%), 3x 303/3A (je 100%), EUR 203-310, sehr gut bis neuwertig