377/3, sehr gut bis neuwertig
Version A, frühe Version mit zweitem Drahtmasten, R 0, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig in der Originalverpackung (Klarsichtschachtel mit Stülpdeckel)
494/4D, sehr gut
1143/1B, Walzenhalterung basaltgrau, fast neuwertig
378/3C, sehr gut bis neuwertig
308/2A, 308/2B, 308/2E, 308/2F, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
451/1D, 453/1B, 458/1A, 458/1B, 459/2C, 461/1A, 462/2F, 464/1A, 464/1B, 464/2A, 464/2D, 464/2E, 465/1A, 465/1B, 466/2D mit 467/2D, 420 EUR, gut bis neuwertig
479/1B, 479/1C, 479/1E (2x, in Tönungen), 479/1F, 479/1G, 479/1O, 479/1J, 479/1K (2x, in Tönungen), 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
1081/1, 1081/2A, 1081/2B, 1081/2C, 1083/2B, 1083/2C, 1084/1A, 1084/1B, 1085/1, 1086/1A, 1086/1B, 1087/1B, 1087/1C, 1087/1D, 1092/1A, 350 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, 309/3F, 309/4K, 310/1B, 321/1M, 321/1G, 323/1F, 323/1G, 323/1M, 327/1C, 327/1F, 329/1G, 329/1J, 330/1C, 332/1F, 395 EUR, sehr gut bis neuwertig
bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
1288/1H, Dach massiv verkratzt, zudem nicht originale Klebespuren an den Wänden und dem Garagentor, sonst sehr gut
im WHB nicht enthaltene Variante (siehe Walsdorff, S.401, dort als "Sonderlackierung" beschrieben), Namenszug aus Boden ausgekratzt, R 0-1, gut
1960er Jahre, Maßstab 1:40, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "69 821 A 05 62 sh")
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Fragment des Ork (an dem mehrere Laschen fehlen)
1509/1G, neuwertig im Ork
102/2W, braune Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
105/5F, rote Sitze 100%, neuwertig
174/2-A, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
1292/1, fast neuwertig
1307/1A, komplette Bestückung, auch mit Erklärungsblatt, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Kabine h'-leuchtorange (wie Viessmann), Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (Königszapfen dick), Container Version H, sehr gut bis neuwertig
304/2HC, IE schwarzgrün, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 304/3AB, jedoch Chassis noch mit Bodenprägung "WM" (wie bei 304/1), IE beige, vermutlich Resteverwertung, sehr gut bis neuwertig
307/3 (entspricht 307/2A mit Einrichtung), massive farbvariantentypische Klebedellen in beiden Seitentüren, neuwertig
309/3J, neuwertig
323/1Q, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
363/2C, neuwertig
378/3B, sehr gut
382/2B, neuwertig
390/1I, mit dem nur 1972 und 1973 verwendeten OPS "14 / Mercedes / 350 SL / 1,20", neuwertig
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), Verglasung auf Beifahrerseite unsauber verklebt, neuwertig
477/2C, sehr gut
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut bis neuwertig
616/2AA, sehr gut
627/2D, neuwertig
627/4D, sehr gut
1059/6A, sehr gut
1061/3B, sehr gut
772/1, Zugmaschine weiß/basaltgrau, Auflieger altweiß mit basaltgrauem Chassis (dem WHB 2016 bislang unbekannte Farbkombination), sehr gut im Ork (Kennung "740505")
934/1, sehr gut bis neuwertig