1301, überwiegend gut bis neuwertig
1210/1. 1237/2, 1245/2, 1268/2, 1353/2, 1354/1, 1356/2A, 1357/1, 1359/1 (2x), 1361/1, 1362/2, 1362/3, 1363/1, 1367/1, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
1293/1B, Träger silbern, neuwertig
1293/1C, Träger platingrau*, neuwertig
18 Polizisten, 10 Warnbaken, 15 Straßenelemente (basaltgrau), 6 Handwagenfahrer, 2 Ampeln, 2 Peitschenmastlampen und 74 Ladegutteile (Typ 2), überwiegend sehr gut
kompletter Händlerkarton, bestückt mit je 5x 1342/1B und 1342/1F, Verdecke neuwertig, Karton sehr gut
Händlerkarton, bestückt mit 179/1B (Stempeldruck beidseitig 100%, aber geringe Schleifspuren am Chassis, sonst neuwertig), Karton gut bis sehr gut
1954/2A, Kennung "50./9.54", mittig gefaltet, mit Händlerstempel "Spielwaren am Kaiserdamm / Berlin-Charlottenburg 5 / Kaiserdamm 117", gut bis sehr gut
1188/1, bestückt mit 1048/1B, 1058/4, 1063/5, 1077/1B, Schaumstoff intakt, Modelle neuwertig, mit Banderole, Box neuwertig
1202/1Q, neuwertig
1288/1P, sehr gut
Werbemodell um 1984, neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops, neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Kabine rot (statt laubgrün), vermutlich Resteverwertung, fast neuwertig
Werbekarton bestückt mit ähnlich 235/4B (jedoch Heck mit Abziehbild (wie bei 235/1, statt Papieraufkleber)), Modell neuwertig, Karton sehr gut
Kabine d'maigrün/betongrau (Unterteil wie Herzog), Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container Version D, neuwertig
Grundmodell 616/2BC (hellgelbgrau/anthrazit), fast neuwertig
Grundmodell 616/2BB (hellgelbgrau/olivgrün), sehr gut
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4 ohne Figuren), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar vom matten PMS-Modell), Sitze olivgrau, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (hellelfenbein ist die Grundfarbe lackierter Modelle), neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, herstellungsbedingter Klebefleck im Heckfenster, sehr gut
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell ohne Einrichtung und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht letztem Serienmodell mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1953, ähnlich 125/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und hinterer Kotflügel tiefer nach unten reichend, herstellungsbedingte Fehlstelle im Kühlergrill, fast neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1B, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt), neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1A, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt), zudem Sitze in Sonderfarbe grauweiß, neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4), entspricht Neuauflage mit Karosserie und Chassis (ebenfalls braunviolettm'ic) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch ohne Bodenprägung und erhabene Querlinie auf Haube, Lackierung fast 100% (Grundfarbe auch silbern), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Version mit BP "20") mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 mit Unterteil in Sonderfarbe, zudem ohne Einrichtung, neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, sehr gut
388/3C, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
477/2B, neuwertig
309/3C, sehr gut bis neuwertig
345/2F, sehr gut
478/1D, neuwertig
309/1B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "4f-w / 1600 TL")
345/2C, neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, neuwertig
386/4C, neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
302/3C, sehr gut bis neuwertig
378/1A, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
379/1A, "Taxi"-Abziehbild 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschenaufkleber "14x-W / Mercedes / Taxi")
458/1A, sehr gut bis neuwertig
377/3A, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/3BE, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
309/4J, neuwertig
323/1, neuwertig
325/2B, erhebliche Standard-Delle im vorderen Dachbereich, neuwertig
330/1J, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
341/1C, neuwertig
377/3B, neuwertig
378/2D, sehr gut bis neuwertig
382/1B, neuwertig
382/3B, Sitze grauweiß, neuwertig
385/3B, neuwertig
387/1C, sehr gut
390/1H, neuwertig
422/1, Version ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
435/1C, sehr gut
456/3C, neuwertig
1082/2B, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1083/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
451/4A, sehr gut bis neuwertig
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), Verglasung auf Beifahrerseite unsauber verklebt, neuwertig
328/1GA, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
377/3J, sehr gut
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut bis neuwertig
306/2E, sehr gut bis neuwertig
306/2E, sehr gut bis neuwertig
526/1C, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "40g/W / Rimorchi snodato / con sponde")