435/1C, sehr gut
304/4BE, IE schokobraun, neuwertig
1370/1, sehr gut
L 30cm, Metall/Kunststoff, 1960er Jahre, teilweise montierter Bausatz, nahezu neuwertig (Stoßstangen und Radkappen liegen noch lose bei) im sehr guten Ork
teils geringe, teils erhebliche Mängel
8 LKW und 2 Zugmaschinen, bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
PMS "Wiking-Verkehrs-Modelle" Ausgaben 32, 34, 35, 36, 37, 39, 40, 41, 43, 44, 45 und 49, überwiegend neuwertig
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PMS "Wiking-Verkehrs-Modelle" Ausgaben 14, 15, 16, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 29, 30 und 31, überwiegend neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/3A, 382/3C, 382/3D, 382/3E, 382/4A, 382/4B, 382/4D, 382/4E, 482/4F, 425 EUR, sehr gut bis neuwertig
376/1B, 376/1D, 376/2A, 376/2B, 376/3C, 377/1A, 377/1B, 377/2A, 377/2B, 377/3L, 377/3M, 380 EUR, gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
fast neuwertig im sehr guten Ork (Preisstanz "2,--" vorhanden)
1055/2C, fast neuwertig
482/1A, 482/1B, 482/1C, 482/2A, 482/2B, 482/3B, 484/1A, 484/2A, 484/2D, 484/2G, 484/2K, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
275/2, neuwertig
608/2I, dünner, waagrechter Kratzer in der Beifahrertür, sonst sehr gut bis neuwertig
615/2J, neuwertig
1033/2, Druck 100%, neuwertig
1059/6A, neuwertig
1061/6A, sehr gut
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1044/1, 1055/2C, 1059/4D (Leiste fehlt, "PK" in Chassis geritzt), sonst Modelle sehr gut, Schaumstoff erneuert, ohne Banderole, Box sehr gut
162/1H, fast neuwertig
494/2J, neuwertig
627/3D, neuwertig
627/3B, neuwertig
390/1H, neuwertig
377/3K, gut bis sehr gut
323/1, sehr gut
304/4DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/3CB, IE beige, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1B, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt), neuwertig
174/1BB mit passendem Anhänger 547/2A- (Chassis lilablau), sehr gut
123/1B, sehr gut bis neuwertig
1505/4A, hintere Karosseriehaltenase abgebrochen, dort Karosserie mit Chassis nicht original verklebt, sonst neuwertig im Ork (Steg sogar ohne Spannungsriss)
1502/2G, Chassis mit vielen Beschädigungen und Fehlteilen, Spannungsriss im Lenkrad, aber Karosserie und Räder (Radkappen schwarz) sehr gut bis neuwertig
1960er Jahre, Maßstab 1:40, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "69 822 TN 03 60 sh")
385/1B, ungewöhnliche Farbkombination mit hellgelbgrauer (statt orangeroter) Sitzgruppe, sehr gut bis neuwertig
Liliput-Waggon, beladen mit 1371/6 und 1375/3 (Einzelwerte der Container 80 EUR), fast neuwertig in sehr guter OVP
2 Seiten A6, Kennung "5000.3.49", mit Händlerstempel "Herm. Wichlein / Bremen / Ostertorsteinweg" auf der Vorderseite, neuwertig
PMS "Wiking-Verkehrs-Modelle" Ausgaben 1 und 3 bis 13, überwiegend neuwertig
1034/1C, 1034/2D, 1034/2E, 1035/1B, 1036/2A, 1036/2B, 1036/2D, 1037/1AC, 1037/1AB, 1037/2BB, 1037/2BD, 265 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
456/1B, 456/1C, 456/2A, 456/2B, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3E, 456/3F, 456/4A, 456/4B (4x, in Tönungen), 456/4C, 425 EUR, sehr gut bis neuwertig
309/4A, 309/4B, 309/4C, 309/4D, 309/4F, 309/4G, 309/4H, 309/4I, 309/4K, 309/4L, 309/4M, 309/4N, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, 304/5AE, 304/5BE, 304/5BI, 304/5DA, 305/5DE, 304/5EA, 304/5HE, 304/5IA, 304/6GA, 304/6IA, 485 EUR, gut bis neuwertig
darunter ca. 20 Restaurationsbeschriftungen (Sass/Löber), viele Aufkleber (z.B. Geschenkpackungsbanderolen, SpurN-Beilagen), ... überwiegend sehr gut
Liliput-Waggon, beladen mit 3x 1372/3C (Einzelwerte der Container 60 EUR), neuwertig in OVP
beschädigte Modelle und Bastelteile, überwiegend 60er/70er Jahre
377/3, sehr gut bis neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig in der Originalverpackung (Klarsichtschachtel mit Stülpdeckel)
Version A, frühe Version mit zweitem Drahtmasten, R 0, neuwertig
494/4D, sehr gut
1143/1B, Walzenhalterung basaltgrau, fast neuwertig
378/3C, sehr gut bis neuwertig
1061/3B, sehr gut
616/2AA, sehr gut
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut bis neuwertig
382/2B, neuwertig
934/1, sehr gut bis neuwertig
1059/6A, sehr gut
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), Verglasung auf Beifahrerseite unsauber verklebt, neuwertig
363/2C, neuwertig
323/1Q, sehr gut bis neuwertig
307/3 (entspricht 307/2A mit Einrichtung), massive farbvariantentypische Klebedellen in beiden Seitentüren, neuwertig
772/1, Zugmaschine weiß/basaltgrau, Auflieger altweiß mit basaltgrauem Chassis (dem WHB 2016 bislang unbekannte Farbkombination), sehr gut im Ork (Kennung "740505")
627/4D, sehr gut
627/2D, neuwertig
477/2C, sehr gut
390/1I, mit dem nur 1972 und 1973 verwendeten OPS "14 / Mercedes / 350 SL / 1,20", neuwertig
378/3B, sehr gut
323/1, neuwertig
309/3J, neuwertig
ähnlich 304/3AB, jedoch Chassis noch mit Bodenprägung "WM" (wie bei 304/1), IE beige, vermutlich Resteverwertung, sehr gut bis neuwertig
304/2HC, IE schwarzgrün, sehr gut bis neuwertig
Kabine h'-leuchtorange (wie Viessmann), Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (Königszapfen dick), Container Version H, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
1307/1A, komplette Bestückung, auch mit Erklärungsblatt, sehr gut
1292/1, fast neuwertig
102/2W, braune Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
1509/1G, neuwertig im Ork
1960er Jahre, Maßstab 1:40, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "69 821 A 05 62 sh")
174/2-A, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
105/5F, rote Sitze 100%, neuwertig
im WHB nicht enthaltene Variante (siehe Walsdorff, S.401, dort als "Sonderlackierung" beschrieben), Namenszug aus Boden ausgekratzt, R 0-1, gut
1288/1H, Dach massiv verkratzt, zudem nicht originale Klebespuren an den Wänden und dem Garagentor, sonst sehr gut
bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
304/5AA, 309/3F, 309/4K, 310/1B, 321/1M, 321/1G, 323/1F, 323/1G, 323/1M, 327/1C, 327/1F, 329/1G, 329/1J, 330/1C, 332/1F, 395 EUR, sehr gut bis neuwertig
1081/1, 1081/2A, 1081/2B, 1081/2C, 1083/2B, 1083/2C, 1084/1A, 1084/1B, 1085/1, 1086/1A, 1086/1B, 1087/1B, 1087/1C, 1087/1D, 1092/1A, 350 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
479/1B, 479/1C, 479/1E (2x, in Tönungen), 479/1F, 479/1G, 479/1O, 479/1J, 479/1K (2x, in Tönungen), 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
451/1D, 453/1B, 458/1A, 458/1B, 459/2C, 461/1A, 462/2F, 464/1A, 464/1B, 464/2A, 464/2D, 464/2E, 465/1A, 465/1B, 466/2D mit 467/2D, 420 EUR, gut bis neuwertig
308/2A, 308/2B, 308/2E, 308/2F, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Fragment des Ork (an dem mehrere Laschen fehlen)