325/2J, sehr gut
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), Verglasung auf Beifahrerseite unsauber verklebt, neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1GA, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
378/3A, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
478/2, neuwertig
482/2D, neuwertig
377/3D, sehr gut
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
377/3J, sehr gut
477/2C, sehr gut
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut bis neuwertig
323/1, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "31 / VW-Kombi / -,60", neuwertig
323/1, sehr gut
323/1R, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, Frontscheibe etwas unsauber verklebt (an der Unterkante quillt etwas Klebstoff hervor), neuwertig
306/2E, sehr gut bis neuwertig
435/2B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "28/W / Furgone Ford")
306/2E, sehr gut bis neuwertig