Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, geringer Gussfehler an der vorderen Dachkante, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 374/1, jedoch Chassis noch ohne Prägung "Merc. 220" und weiteren geringen Formänderungen, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1962, entspricht 460/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von lilablau), neuwertig
sehr gut bis neuwertig
304/1EC, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
627/3, Kabine und Chassis mattgraublau, Pritsche azurblau, Kabine mit Sitzgruppe als Inneneinrichtung, sehr gut bis neuwertig
158/1CB (erste Version ohne Trittbrettverstärkung, Fließnaht auf Kabinendach) mit 524/2BF, beide mit seltenem beigefarbenem Verdeck, fast neuwertig
628/1A, sehr gut
Vorserie um 1965, entspricht 345/1A mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 346/1B, jedoch Karosserie noch ohne Opel-Emblem im Grill und Schriftzug auf der Motorhaube, sehr gut bis neuwertig
110/1G, komplett unbemalt, sehr gut
ähnlich 627/2I, jedoch Kabine weinrot (statt hellgelbgrau), sehr gut
überwiegend sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/3AB, neuwertig in sehr guter Stülpschachtel mit Pappeinlage
um 1959, Maßstab 1:40, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "69 820 ON 01 59 sh)
L 26 cm, nur gering bespielt, Bodenplatte schon einmal geöffnet, Funktion ungeprüft, mit original Schlüssel, Fernlenkung und Anleitung im sehr guten Ork
überwiegend PKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
aus erster Hand, Krupp-Titan, Fuchs Autobagger und Wohnwagen mit nur geringen Lackfehlern, alle übrigen Modelle sind erheblich bespielt
Bastelkiste aus ca. 10 beschädigten bzw. restaurierten Modellen und zahlreichen Einzelteilen, darunter viele nützliche Ersatzteile
Version A, R 0, fast neuwertig im guten Ork (Innenleben sehr gut, Deckel etwas eingedrückt und Kanten mit Klebeband verstärkt)
902/1C, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
302/4E, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 311/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Rückleuchten ohne Querstrebe und Verglasung ohne Wischer und Spiegel, ohne Lenkrad, fast neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1509/1F, neuwertig im Ork
451/4B, neuwertig
304/3DC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
204/3D, Zugmaschine braunelfenbein, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
307/2F, neuwertig
304/2HC, IE blaugrün, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 484/2 mit Kabine und Pritsche in Sonderfarbe, neuwertig
139/5B, Version mit stirnseitigem "VW"-Emblem, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Version mit BP "20") mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
323/1, sehr gut
V 35.4, späte Version mit grauer Bodenplatte, neuwertig in Garagen-OVP (ohne Preisbanderole)
1060/2B, sehr gut bis neuwertig
628/2D, neuwertig
376/3, Resteverwertung: Karosserie azurblau (wie bei 377), Sitze und Verdeck hellbeige, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 342/1A, jedoch Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Opel-Emblem im Grill und auf Haube, ohne BP, ...), fast neuwertig
alle Abziehbilder 100%, lagerungsbedingt Abziehbilder erheblich und Kabine leicht vergilbt, sonst neuwertig