Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 mit Unterteil in Sonderfarbe, zudem ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1956, entspricht 441/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch ohne Bodenprägung und erhabene Querlinie auf Haube, Lackierung fast 100% (Grundfarbe auch silbern), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1958, entspricht 376/1B mit Sitzen in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 381/1B, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern auf dem Kofferraumdeckel und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, entspricht 125/5C mit Scheibensilberung (100%), angeklebtem Blaulicht und "Polizei"-Abziehbild am Heck, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, entspricht 140/2AG mit Scheibensilberung (100%, wie bei Polizei oder Feuerwehr), neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 541/1A, jedoch Deichsel in Sonderfarbe enzianblau, Chassis leuchtorange/anthrazit, komplett unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1A, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt), zudem Sitze in Sonderfarbe grauweiß, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellblaugrau), neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4), entspricht Neuauflage mit Karosserie und Chassis (ebenfalls braunviolettm'ic) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 372/1B mit Verglasung in Sonderfarbe silbern durchgefärbt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1953, ähnlich 125/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und hinterer Kotflügel tiefer nach unten reichend, herstellungsbedingte Fehlstelle im Kühlergrill, fast neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1955, wie 529/1, jedoch Chassis in Sonderfarbe basaltgrau, hintere Achshalterungen anthrazit, kleine Bruchstelle an Heckunterkante (1x1 mm), sonst neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, entspricht 311/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, entspricht 141/2B mit Scheibensilberung (100%), sehr gut bis neuwertig