490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut bis neuwertig
378/3C, sehr gut bis neuwertig
377/3, sehr gut bis neuwertig
304/3CB, IE beige, neuwertig
304/4DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut
377/3K, gut bis sehr gut
390/1H, neuwertig
1033/2, Druck 100%, neuwertig
304/4BE, IE schokobraun, neuwertig
435/1C, sehr gut
312/2B, neuwertig
490/2B, neuwertig
378/3A, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
304/4AD, IE blassbraun, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
378/2A, sehr gut
456/3C, neuwertig
304/1FB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/4AC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
377/3B, neuwertig
377/3C, neuwertig
378/3A, neuwertig
1034/2C, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
304/1AA, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/3C, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
304/4AA, IE hellbeige, neuwertig
323/1B, geringe farbvariantentypische Dachdelle im hinteren Dachbereich, neuwertig
388/2A, sehr gut
323/1, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "31 / VW-Kombi / -,60", neuwertig
309/4J, neuwertig
1035/1A, Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sehr gut
323/1AC, neuwertig
330/1J, sehr gut bis neuwertig
372/1A, neuwertig
309/2B, neuwertig
323/1C, sehr gut
363/1E, neuwertig
376/3, Resteverwertung: Karosserie azurblau (wie bei 377), Sitze und Verdeck hellbeige, komplett unbemalt, neuwertig
323/1, sehr gut
304/2HC, IE blaugrün, neuwertig
307/2F, neuwertig
304/3DC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
451/4B, neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
302/4E, sehr gut bis neuwertig