erhebliche beschädigte Modelle und Bastelteile der 60er/70er Jahre, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender und intakte, abgetrennte Bauteile
darunter Sportviersitzer orangerot (nur Kleinteile bemalt), ..., überwiegend mit nur geringen Mängeln
überwiegend mit nur minimalen oder geringen Mängeln/Bastelspuren
387/2D, hintere Achshalterung "ausgeleiert" (die Achse fällt sehr leicht heraus), sonst neuwertig
Werbemodell aus 2017, bislang nur sehr wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, neuwertig in OVP
617/3F, sehr gut
931/1, frühe Version mit "EXTRA" blau, sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Abziehbilder 95%, kleine Bruchstelle an der Stirnwand des Aufliegers, sonst neuwertig
Kunststoff, Maßstab ca. 1:70, Italien, darunter VW Käfer, Citroen DS 19, MB 300 SL, Jaguar Mark VII ..., Karosserien original lackiert, überwiegend neuwertig
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, sehr gut bis neuwertig
154/3CI, sehr gut bis neuwertig
494/2N, neuwertig
162/1B, sehr gut
159/4BM, neuwertig
377/3O, sehr gut
390/1I, neuwertig
613/2D mit farbidentischem Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
936/2, seltene Version mit dünnem Königszapfen und bereits ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
616/3BB, fast neuwertig
752/2AA, neuwertig
ähnlich 1295/2C, jedoch Dach wie bei 1295/1B, Möbel himmelblau, ockerbraun und hellgelbgrau, beide Teppiche sind erneuert worden, sonst neuwertig
304/2CB, IE beige, fast neuwertig
304/3DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
667/1 (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%), sonst sehr gut bis neuwertig
477/1A, 478/1C, 478/4A, 479/1E, 479/1O, 479/1K, 482/1A, 482/1C, 483/1, 484/1A, 484/2A, 484/2D, 484/2K, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1961, entspricht 361/1 mit silbern gesprühter Karosserie (die Lackauftrag muss vor dem Zusammenkleben aller Bauteile erfolgt sein), neuwertig
664/2 mit farbidentischem Anhänger 547/4D, sehr gut
619/2D, neuwertig
1950er Jahre, Hersteller unbekannt, aufwändig handgearbeitetes Modell aus Holz und Draht, R 0, sehr gut
409/1AC, 409/1BA, 409/1DA, 409/1FA, 409/1GA, 409/1HA, 409/1KE, 409/1LB, 409/1ME, 409/1NE, 235 EUR, gut bis neuwertig
490/4, 491/1B, 491/2B, 491/3, 491/5A, 491/5B, 492/1, 492/2, 492/3C, 492/3D, 492/3E, 240 EUR, dazu Lanz-Außerserienmodell in Sonderfarbe transparent, gut bis neuwertig
622/1C, 623/1A, 623/1B, 624/1A, 305 EUR, gut bis neuwertig
851/1, 853/1, 854/1, 857/1, 862/1, 863/1, 864/1, 866/1, 871/1, 874/1B, 335 EUR, teils leicht staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
348/1E, 372/2A, 388/3A, 401/2, 407/1 (100%/98%), 423/1B, 423/2A, 478/1C, 485/1F, 487/2, 420 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
darunter 62 Ladegutteile, 17 Koffer, 10 Möbel, 6 Warnbaken, 4 Verkehrszeichen, 19 Straßenelemente, 13 Figuren (überwiegend mit Kleberesten), ..., überwiegend sehr gut
Kunststoffmodelle, Maßstab ca. 1:75, 1960er/70er Jahre, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
108/1C, sehr dunkles leuchtorange, sehr gut bis neuwertig
406/1B, Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
756/2A, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
607/3A, sehr gut bis neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, alle Drucke 100%, neuwertig
116/2D, sehr gut bis neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, Karosserie formidentisch mit 341/1, jedoch in Sonderfarbe, ergänzt durch ein Chassis von 341/1, neuwertig
615/2J, sehr gut
1059/6A, neuwertig
1164/4C, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe blassbraun, sehr gut bis neuwertig
129/1F, sehr gut bis neuwertig
323/1B, sehr gut bis neuwertig
378/3A, sehr gut bis neuwertig
954/1A, sehr gut bis neuwertig
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
824/2DD, neuwertig
403/1A, Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
überwiegend mit nur geringen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
455/1B, 455/1C, 455/1F, 455/1H, 455/1J, 455/3C, 455/4A, 455/4E, 455/4F, 390 EUR, gut bis neuwertig
1050/1A, 1050/1C, 1051/2, 1052/1, 1052/2, 1053/1, 1053/1C, 1057/1, 1058/4, 1062/2, 1066/2, 1067/2, 380 EUR, gut bis neuwertig
4 unfertige Zugmaschinen (alle ohne Sattelpfanne) und 2 Reste-Zusammenstellungen (MB 3500 rot/orangerot und Kranwagen Magirus), alle neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
329/1B, 329/1C, 329/1G, 329/1K, 330/1B, 330/1C, 330/1D, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 332/1F, 332/1H, 972/1, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
308/1B, 326/1C, 346/1C, 365/1A, 376/1B, 382/4B, 421/1B, 422/1B, 423/1B, 431/2B, 442/2, 453/2A, 457/1C, 460/1F, 465/1B, 466/3D mit 467/4D, 395 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend mit nur geringen Mängeln oder Bastel-/Restaurationsspuren
1930er Jahre, überwiegend R 0, überwiegend gut
1930er Jahre, überwiegend R 0 oder R 1, überwiegend sehr gut (bei beiden Doppeldeckern könnte es sich um Nachgüsse handeln)
erste Wiking-Version aus Metall (um 1936/37), nur geringe Lackfehler, bei Hoop auf Seite 38 abgebildet, sehr gut
Version B, R 0, sehr gut (kleine Stoß-Stelle am Bug und fehlende Kreuzrahe am hinteren Masten) im Werbekarton (Einleger gut bis sehr gut, Box fast neuwertig)
Hersteller "Progresswerk Nürnberg", HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Fahrer eingeklebt, Dach unsauber aufgeklebt, kleine Bruchstelle an Heckunterkante (0,5x5 mm), sonst gut bis sehr gut
156/3DC, sehr gut bis neuwertig
120/2, seltene Version ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, neuwertig
Nachserie vermutlich um 1980, ähnlich 624/1, jedoch Chassis mit Zusatzprägung "Wiking / Germany" und Kabine in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1955, entspricht 145/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, unauffällige "hartnäckige" Verschmutzungen an Kanten und in Ecken, sonst neuwertig
403/1B, Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
1518/3A, optisch schön, aber mehrere Mängel: Figuren und Gepäck eingeklebt, Hund fehlt, geklebte Bruchstelle an Front (2x10 mm) und Spannungsrisse im Oberteil, sonst sehr gut
282/1, neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell, das 1997 anlässlich eines Wettbewerbs an 132 Teilnehmer verschenkt wurde, neuwertig in OVP
Vorserie um 1976, entspricht 371/4 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 621/5 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe h'-gelbolivgrün, sehr gut bis neuwertig
610/2E, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
610/1A, sehr gut bis neuwertig
663/1 (Stempeldruck 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
157/4BM, fast neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
Metallplakette zur bestandenen Fahrprüfung von Erna Karrasch, Berlin (13.10.1961), mit eingeklebtem VW-Käfer (301/1D), neuwertig in zeitgenössischer Schatulle
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
Unverklebte Bauteile zu 1024/8: 62 Koffer, 74 Metalldeichseln, 62 Chassis, 65 Drehgestelle, 141 Achsen mit Rädern, es fehlen nur Posthörner, verstaubt, sonst neuwertig