1022/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
989/2B, neuwertig
988/3D, sehr gut bis neuwertig
964/2, Version mit heckseitigem Shell-Logo, sehr gut bis neuwertig
962/3A, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
931/1, frühe Version mit "EXTRA" blau, sehr gut
912/1A, Anhänger Version A, sehr gut
904/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
884/1C, gut bis sehr gut
ähnlich 825/1AB, jedoch Chassis der Zugmaschine anthrazit (statt weinrot), sehr gut bis neuwertig
823/1B mit Zugmaschine 988/2A, sehr gut
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
807/3BA, sehr gut bis neuwertig
804/2B, sehr gut bis neuwertig
768/1BD, Version mit Stoßstange und Radläufen in weinrot, sehr gut bis neuwertig
735/2CE, Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut bis neuwertig
732/1HB, neuwertig
725/1C, neuwertig
725/1B, neuwertig
715/1A, sehr gut bis neuwertig
708/2BB, gut bis sehr gut
707/1AD, sehr gut bis neuwertig
701/2A, sehr gut bis neuwertig
679/2A, sehr gut bis neuwertig
659/2C, sehr gut bis neuwertig
652/1H, Abziehbilder 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
637/1A, gut bis sehr gut
633/2, sehr gut bis neuwertig
620/2C (mit dem ab 1966 verwendeten OPS (41p / Henschel / HS 16 Lkw / 2,-")) mit passendem Anhänger 528/1C, neuwertig
617/4B, gut bis sehr gut
617/3F, sehr gut
617/2F, neuwertig
615/1B, neuwertig
614/2H, gut bis sehr gut
614/2E, neuwertig
612/2A, neuwertig
606/3A, neuwertig
603/1A, neuwertig
528/1E, sehr gut bis neuwertig
525/6AA, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/3HA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/3FA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, gut bis sehr gut
495/2C, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
761/2BF, sehr gut
607/1G, sehr gut bis neuwertig