ähnlich 1129/1, jedoch Kennzeichenhalterung mit Verstärkung (wie bei 1129/3), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
755/1, Rungen silbern, neuwertig
1013/2BC, Druck 100%, neuwertig
1054/3C, neuwertig
627/2K, Oberkante der Frontstoßstange mit minimalem Standard-Spannungsriss, neuwertig
752/2AB, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "50 5 64")
610/1E, neuwertig
801/2BC, neuwertig
1025/7, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
627/4D, sehr gut bis neuwertig
766/2, neuwertig im Ork (Kennung "14 5 67", mit blauem Aufkleber "Röl" auf der Motivseite (Spielwarenhändler ?))
1129/1, neuwertig im Ork (Kennung "24 4 68")
1054/3B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1014/1 mit passendem Anhänger 1024/1, Anhänger ohne den vermutlich werkseitig abgetrennten Zughaken, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
681/2A, sehr gut bis neuwertig
1055/1, sehr gut bis neuwertig
611/2M mit farbidentischem Anhänger 525/5JB, beide mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
615/1C, sehr gut bis neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
613/2D mit farbidentischem Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
936/2, seltene Version mit dünnem Königszapfen und bereits ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
616/3BB, fast neuwertig
752/2AA, neuwertig
667/1 (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%), sonst sehr gut bis neuwertig
664/2 mit farbidentischem Anhänger 547/4D, sehr gut
619/2D, neuwertig
756/2A, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
607/3A, sehr gut bis neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, alle Drucke 100%, neuwertig
615/2J, sehr gut
1059/6A, neuwertig
954/1A, sehr gut bis neuwertig
824/2DD, neuwertig
610/2E, sehr gut bis neuwertig
610/1A, sehr gut bis neuwertig
663/1 (Stempeldruck 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
652/1F, Abziehbilder 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
627/3, ein Kabinenrückwand-Haltenippel herstellungsbedingt abgebrochen, geringer Standard-Spannungsriss an der Stoßstangenoberkante, sonst neuwertig
1056/3C, neuwertig
619/1A, fast neuwertig
608/3, sehr seltene Chassisfarbe bei der späten Version mit Zughaken Teil des Chassis, sehr gut
616/2BA, sehr gut
1017/1, Druck 100%, neuwertig
610/1F, sehr gut bis neuwertig
614/2A, sehr gut bis neuwertig