Vorserie um 1981, Messemodell des damals nicht ausgelieferten Modells mit handgearbeitetem Chassis (mit BP "WMiK") und Verglasung ohne Streben und Spiegel, neuwertig
608/2J, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
136/1B (Räder silbern) mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
139/5A, seltene Version mit VW-Emblem an Front, neuwertig
1281/3D, sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 619/1D in alter Stülpschachtel (mit Deckel und Werbe-Pappeinlage), neuwertig
186/1A, sehr gut bis neuwertig
824/2DD, neuwertig
fast neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut
323/1B, sehr gut bis neuwertig
162/1H, neuwertig
1054/3C, neuwertig
678/2B, fast neuwertig
1501/2H, viele Mängel: z.B.: ein Hinterrad, Radkappe und Reserverad fehlen, alle Haltestifte für Sitze defekt, geklebte Bruchstelle an einer Stoßstange, ...
135/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
1230/1A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
631/1K, neuwertig
1161/1C, Linie 1, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "72d/W / Autobus a due piani")
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, neuwertig