181/1, Version mit früher Posthornvariante (Druck beidseitig 100%), fast neuwertig
120/1B, neuwertig
282/1, neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, fast neuwertig
125/5B, sehr gut bis neuwertig
133/2I, Version mit angeklebtem T-Zughaken, Räder vergilbt, sonst neuwertig
204/3A, Zugmaschine beige, weißes Aufliegerunterteil frühe Version mit Drahtachse und BP "WMiK", Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
115/1C, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
489/1H, sehr gut bis neuwertig
262/1B, neuwertig
162/1H, neuwertig
135/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
1164/4F, fast neuwertig
476/1D, sehr gut bis neuwertig
257/7A, Schablonierung 100%, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
257/6, Schablonierung und Druck 100%, neuwertig
118/1F, sehr gut bis neuwertig
135/1C, neuwertig
162/1H, neuwertig
174/1DA, sehr gut
177/1A, weißer Druck 100%, neuwertig
118/1H, sehr gut bis neuwertig
222/1D, Schablonierung 100%, neuwertig
257/5A, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
258/6, Schablonierung und Druck 100%, neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
158/3GH mit passendem Anhänger 524/3HJ, beide mit nach unten zeigenden Zughakenstiften, neuwertig
268/2, sehr gut bis neuwertig
199/1CI, Zugmaschine lilablau, fast neuwertig
184/2, Stempeldruck 100%, neuwertig
157/1AD, erste Version mit glatter Stoßstangenunterseite, neuwertig
261/2, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
123/1F, neuwertig
157/4BM, sehr gut bis neuwertig
158/3FC, neuwertig
175/2BB, sehr gut
116/2F, sehr gut bis neuwertig
280/2, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
158/1AD, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, neuwertig
204/1CD, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
129/2A, Schablonierung fast 100% (nur an Oberkante des hinteren Fensters der Beifahrerseite minimal ausgefranst), neuwertig
203/2AF, Zugmaschine rot, sehr gut bis neuwertig
120/1E, neuwertig
157/1CB, erste Version mit glatter Stoßstangenunterseite, fast neuwertig
204/2BE, Zugmaschine orangerot, sehr gut
258/5A, Abziehbilder 100%, neuwertig
262/2, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
275/2, sehr gut
275/1, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
204/1CG, sehr gut
123/1A, sehr gut
123/1C, neuwertig
173/1AC, sehr gut
123/3Q, sehr gut bis neuwertig
132/1C, sehr gut bis neuwertig
145/1E, sehr gut bis neuwertig
159/6BA, seltene, späte Version mit querverbretterter Pritsche und silbernem Zughaken, neuwertig
209/1D, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 12 57")
258/1, Abziehbilder 100%, sehr gut
191/1AL, sehr gut bis neuwertig
270/2, sehr gut
192/1DJ, fast neuwertig
125/4F, sehr gut bis neuwertig
157/4CL, sehr gut bis neuwertig
239/1B, seltene Version mit Heck-Abziehbild (95%), sehr gut
133/2D, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
113/3C, sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
120/1D, fast neuwertig
125/5D, sehr gut bis neuwertig
123/3R, neuwertig
120/3H, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
123/1E, sehr gut
123/1F, sehr gut bis neuwertig