112/1J, sehr gut bis neuwertig
522/3M, neuwertig
186/1M, sehr gut
501/1B, sehr gut
1504/1D, frühe Version ohne Seiten- und Motorlüfter, neuwertig
Vorkriegsversionen überwiegend mit erheblichen Mängeln oder Restaurationsspuren, Nachkriegsversionen überwiegend mit abgebrochenen Kleinteilen
Vorkriegsausführungen, darunter Franz Klasen, Westfalen, Ostmark, ..., überwiegend R 0, überwiegend sehr gut
Version A, Segel weiß durchgefärbt, R 0, überwiegend sehr gut
Version C (Nachkriegsausführung), R 0, fast neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, Figuren silbermetallic (!), Chassisunterseite mit geringen Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst fast neuwertig
116/1D, Chassisunterseite mit geringen Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst neuwertig
678/2C, Kofferdach gering aufpoliert (dadurch "glänzt" die ursprüngliche Mattierung), sonst neuwertig
341/1C, nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss an der Oberkante des vorderen Fensterstegs der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
176/1DB, Oberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig mit Pappeinlage
323/1Y, neben dem Heckfenster geringe Schleif- und Politurspuren eines entfernten Klebeflecks, sonst sehr gut bis neuwertig
1066/3, geringe Klebespuren an der Kabinenrückwand (fast vollständig vom Aufbau verdeckt), sonst neuwertig
800/2BC, Ziffern "119" hauchdünn in die Unterseite des Auflieger-Unterteils eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
763/1CG, Königszapfen des Aufliegers unsauber "nachgeklebt", sonst fast neuwertig
707/1AD, nur Spannungsriss in der Plane (10 mm, am Heck der Fahrerseite), sonst sehr gut
232/1DD, kleiner Abbruch an der Heckunterkante des Tankaufbaus und einer hinteren Achshalterung, sonst sehr gut
154/4CH, geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
153/3, Chassisfarbe bei der Version mit freistehenden Stoßstangen bislang unbekannt, eine Stoßstangenecke abgebrochen, sonst fast neuwertig
128/2L, minimale Bruchstellen an den beiden hinteren Achshalterungen, sonst sehr gut
109/2H, minimale Klebespuren an der Unterseite der hinteren Stoßstange, sonst fast neuwertig
363/1E, auf Unterseite geringe Bastelspuren vom Austausch des Chassis, sonst fast neuwertig
349/1B, nur Scheinwerfer und Rückleuchten bemalt (rückstandsfrei entfernbar), sonst neuwertig
654/2EA, roter Druck beidseitig fast 100%, minimale Bastelspuren vom Austausch des Kofferaufbaus, sonst sehr gut
1033/2, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 40% / Beifahrerseite 60%, von Druckmängeln abgesehen sehr gut
323/1C, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des zweithintersten Fensters der Beifahrerseite), sonst gut bis sehr gut
304/2CB, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
118/1H, ein vorderes Stoßstangenhörnchen abgebrochen, sonst sehr gut
7 LKW und 2 Auflieger, überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
12 Zugmaschinen und 2 Auflieger, überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
überwiegend nur geringe Mängel, dazu einige intakte Verdecke aus den 70er/80er Jahren
479/1G, 482/2A, 484/1A, 485/1C, 486/3, 487/3, 163 EUR, sehr gut bis neuwertig
vollständige Händlerkartons mit 30 Klein-LKW, teils mit OPS, Preisangaben der Banderolen (oben/unten) stimmig, Modelle neuwertig, Kartons teils minimal beschriftet
483/1, 484/1A, 486/2B, 487/1, 490/4, 490/5A, 491/5B, 135 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 306/1P, 343/1C, 346/1C, 348/1E, 362/1B, 363/1C, 364/1A, 365/1B, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
378/1C, 385/2C, 388/3D, 389/1A, 422/2A, 431/1B, 431/1D, 432/1A, 433/1A, 443/1B, 451/1B, 457/1C, 460/1F, 1081/1 (fast 100%), 310 EUR, alle neuwertig
301/1H, 306/1P, 308/1A, 321/1G, 323/1H, 341/1D, 343/1D, 344/1A, 345/1D, 346/1B, 363/1B, 365/1C, 366/1B, 310 EUR, alle neuwertig
321/1D, 321/1H, 321/1N, 322/1, 323/1F, 323/1Z, 325/2I, 327/1A, 329/1G, 1009/1 (100%/95%), 1087/1A (100%), 325 EUR, gut bis neuwertig
301/2A, 302/4D, 302/4F, 307/6G, 310/4A, 322/1, 327/1A, 1007/2, 1037/1AC, 1037/1BB, 1044/1, alle 100%, 285 EUR, gut bis neuwertig
151/2E, 163/1B, 191/1EL, 192/1EG, 208/1, 210/2A, 216/1G, 235/4A, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
545/1D, 545/2C, 655/1B (Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 95%), (155 EUR), sehr gut bis neuwertig
456/1A, 456/1C, 456/2A, 456/2B, 456/2C, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3F, 456/4A, 456/4B, 365 EUR, gut bis neuwertig